Samochody najlepiej oceniane przez kierowców
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3962 mm |
| Szerokość | 1739 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2004 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2538 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1470 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1467 mm |
| Zwis przedni | 772 mm |
| Zwis tylny | 652 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 611 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 720 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 874 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 882 mm |
| Długość siedziska przedniego | 478 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 818 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 861 mm |
| Długość siedziska tylnego | 447 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1413 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1408 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1360 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1292 mm |
| Zakres przesuwania foteli przednich | 230 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1675 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 811 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 311 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1042 mm |
| Wysokość bagażnika | 509 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 697 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2013 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 200 KM (147 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 275 Nm przy 1700 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Na postoju | 46.3 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 74.0 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 69.9 dB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 847 km |
| Zasięg (autostrada) | 1064 km |
| Zasięg (miasto) | 610 km |
| Emisja CO₂ | 139 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Spalanie przy 90 km/h | 4.3 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 7.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1160 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1650 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2012 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 208 I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2012 roku. Pojazd zastąpił w ofercie model 207 produkowany od 2006 roku. Na tle poprzednika, 208 zyskało inne, bardziej krągłe proporcje nadwozia. To właśnie w tym modelu po raz pierwszy zastosowano też awangardowy projekt deski rozdzielczej wyróżniający się wysuniętymi zegarami względem kierownicy - tzw. i-Cockpit. Samochód trafił do sprzedaży w połowie 2012 roku. W palecie silników znajdują się dwa trzycylindrowe motory - 1.0 i 1.2, których moc wynosi odpowiednio 68 i 82 KM. Oferowany jest także silnik 1.4 VTi o mocy 95 KM oraz 1.6 VTi o mocy 120 KM. Szczytowy silnik to turbodoładowana jednostka 1.6 THP, rozwijająca moc 156 KM, a w wersji GTi 200 KM. W palecie silników wysokoprężnych znajduje się wersja 1.4 HDi o mocy 82 KM, która w specyfikacji ... (źródło Wikipedia)
