Samochody najlepiej oceniane przez kierowców
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4055 mm |
| Szerokość | 1765 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1960 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1765 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3611 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 2989 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2006 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1773 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1500 mm |
| Zwis przedni | 825 mm |
| Zwis tylny | 690 mm |
| Prześwit | 125 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 640 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 720 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 885 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 886 mm |
| Długość siedziska przedniego | 563 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 857 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1382 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1350 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1360 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1319 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1692 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 311 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1018 mm |
| Wysokość bagażnika | 536 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 680 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2019 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 260 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 205/45 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | CVT |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.1 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 30.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Typ ładowarki | Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
| Chłodzenie baterii | wodne |
| Pojemność baterii | 50 kWh |
| Zużycie energii | 16.1 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 450 km |
| Średni maksymalny zasięg | 340 km |
| Średni minimalny zasięg | 295 km |
| Stacja szybkiego ładowania | 5.2 h |
| Gniazdko 3F | 15.2 h |
| Gniazdko 1F | 24.5 h |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1455 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1918 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2012 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 208 I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2012 roku. Pojazd zastąpił w ofercie model 207 produkowany od 2006 roku. Na tle poprzednika, 208 zyskało inne, bardziej krągłe proporcje nadwozia. To właśnie w tym modelu po raz pierwszy zastosowano też awangardowy projekt deski rozdzielczej wyróżniający się wysuniętymi zegarami względem kierownicy - tzw. i-Cockpit. Samochód trafił do sprzedaży w połowie 2012 roku. W palecie silników znajdują się dwa trzycylindrowe motory - 1.0 i 1.2, których moc wynosi odpowiednio 68 i 82 KM. Oferowany jest także silnik 1.4 VTi o mocy 95 KM oraz 1.6 VTi o mocy 120 KM. Szczytowy silnik to turbodoładowana jednostka 1.6 THP, rozwijająca moc 156 KM, a w wersji GTi 200 KM. W palecie silników wysokoprężnych znajduje się wersja 1.4 HDi o mocy 82 KM, która w specyfikacji ... (źródło Wikipedia)
