Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Szerokość | 1837 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2113 mm |
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1910 mm |
Wysokość | 1639 mm |
Rozstaw osi | 2613 mm |
Rozstaw kół - przód | 1526 mm |
Rozstaw kół - tył | 1521 mm |
Zwis przedni | 916 mm |
Zwis tylny | 836 mm |
Prześwit | 190 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 520 mm |
Długość kolumny kierownicy | 820 mm |
Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 824 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 918 mm |
Długość siedziska przedniego | 480 mm |
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 866 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 876 mm |
Długość siedziska tylnego | 477 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1476 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1480 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1451 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1403 mm |
Zakres przesuwania foteli przednich | 190 mm |
Całkowita długość wnętrza kabiny | 1690 mm |
Wysokość siedziska przedniego | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 740 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 432 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1030 mm |
Wysokość bagażnika | 638 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 746 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | 595 kg |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.6 m |
Promień skrętu | 5.3 m |
Długość | 4365 mm |
Benzynowy 1.6 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.6 156KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.6 THP 156KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.6 THP 163KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.6 VTI 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.6 e-HDi FAP 115KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.6 HDI 109KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 1.6 HDi FAP 115KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 HDI 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 HDI 163KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 HDi FAP 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 HDi FAP 163KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Hybrydowy 2.0 Hybrid4 200KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2009 do 2011 roku |
Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 3750 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 2000 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 88 mm |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Zapłon | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | 225/50 R17 |
Opony opcjonalne | 215/60 R16; 235/45 R18 |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
Amortyzatory | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Nazwa skrzyni | ML6C |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Typ 4x4 | - |
Prędkość maksymalna | 195 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.7 s |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | 31.1 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.6 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.7 l/100km |
Spalanie w mieście | 7.1 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1071 km |
Zasięg (autostrada) | 1277 km |
Zasięg (miasto) | 845 km |
Emisja CO₂ | 146 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 5 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1529 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2080 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Peugeot 3008 to SUV klasy C (debiutujący z nadwoziem cossovera) na targach w motoryzacyjnych w Genewie, w 2009 roku. Samochód w swojej obecnej formie produkowany jest we Francji, Namibii, Malezji i Chinach. Auto oferuje napęd wyłącznie na przednią oś. Klienci mogą wybierać pomiędzy 5 i 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegowym automatem. Samochód waży ok. 1,5 tony. Zbiornik paliwa ma 60 litrów pojemności, a bagażnik może pomieści 591 litrów.
Peugeot 3008 cechuje się dużym bezpieczeństwem. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP, w których pierwsza wersja pojazdu zdobyła ocenę 5 z 5 możliwych gwiazdek.
Druga generacja pojazdu w produkcji znajduje się od 2016 roku. Występuje jedynie w 6 wersjach napędowych. Peugeot 3008 oferuje silniki benzynowe: 1.2 PureTech 130 i 1.6 THP 165. Klienci mogą zdecydować również na diesle: 1.5 BlueHDI 130 1.6, BlueHDi 100/115/120 i 2.0 BlueHDi 136/150/180. Istnieje możliwość wyposażenia samochodu w napęd hybrydowy 1.6 THP 165.
Sylwetka SUVa jest spójna z pozostałymi samochodami ze współczesnej oferty francuskiego producenta. Nie sposób pomylić go z autem innej marki. Na pierwszy rzut oka widać, że to nowy Peugeot: charakterystyczne, drapieżne reflektory i światła tylne tworzące jeden pas. Uwagę przykuwa również wnętrze (i-cockpit) z czytelnymi zegarami, umieszczonymi powyżej keirownicy. Nie zabrakło również obowiązkowego obecnie ekranu służącego do kontroli multimediów, klimatyzacji i nawigacji.
Peugeot 3008 został zwycięzcą w konkursie Car of the Year w 2017 roku, wygrywając z konstrukcjami takimi jak Alfa Romeo Giulia i Mercedesem klasy E.
Kabina samochodu jest przestronna i z powodzeniem mieści 5 osób. Żadnych zastrzeżeń nie budzi jakość wyposażenia i wykończenia poszczególnych elementów i jest adekwatna dla segmentu C. Auto cieszy się powodzeniem i dobrymi opiniami wśród posiadaczy. Chwalą oni bezproblemowe podjeżdżanie pod krawężniki oraz charakterystyczny dla Peugeotów brak rdzy. 3008 wygodnie się prowadzi i nie przechyla na zakrętach, co zdarza się wśród innych samochodów o podobnych gabarytach.
Wśród wad kierowcy wymieniają niską moc samochodu, zwłaszcza w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Duża przednia szyba sprzyja nagrzewaniu się wnętrza, co sprawia spory dyskomfort, jeśli samochód zostanie zostanie wystawiony na działanie promieni słonecznych nawet przez krótki czas. Brakuje także widoczności przy wykonywaniu manewrów na biegu wstecznym. Prowadzenie auta utrudniają grube słupki B i C.
... (źródło Wikipedia)