Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Peugeot 3008 I Crossover 2.0 Hybrid4 Hybrydowy 200KM 1997cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Peugeot 3008 I Crossover

Podstawowe właściwości pojazdu
Szerokość1837 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2113 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1910 mm
Wysokość1639 mm
Rozstaw osi2613 mm
Rozstaw kół - przód1526 mm
Rozstaw kół - tył1521 mm
Zwis przedni916 mm
Zwis tylny836 mm
Prześwit190 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy520 mm
Długość kolumny kierownicy820 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika824 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu918 mm
Długość siedziska przedniego480 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi866 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu876 mm
Długość siedziska tylnego477 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1476 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1480 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1451 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1403 mm
Zakres przesuwania foteli przednich190 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1690 mm
Wysokość siedziska przedniego-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)740 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)432 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1030 mm
Wysokość bagażnika638 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy746 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność595 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.6 m
Promień skrętu5.3 m
Długość4365 mm

Peugeot 3008 I Crossover - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Hybrydowy 2.0 Hybrid4 200KM Pojemność 1997cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2012 do 2016 roku
Pojemność skokowa1997 cm³
Typ silnikahybrydowy
Moc silnika200 KM (147 kW) przy 3850 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka85 × 88 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Dodatkowe informacjenapęd stanowi układ dwóch silników - wysokoprężnego i elektrycznego; pierwszy rozwija 163 KM przy 3850 obr/min i 300 Nm przy 1750 obr/min, drugi generuje 37 KM przy 2000 obr/min i 200 Nm przy 1290 obr/min
Maksymalny moment obrotowy-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe215/60 R16
Opony opcjonalne225/50 R17; 235/45 R18
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna
Amortyzatory-

Peugeot 3008 I Crossover - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniMCP / E
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna191 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.5 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego29.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)3.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3.6 l/100km
Spalanie w mieście3.2 l/100km
Pojemność baterii-
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie-
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)1714 km
Zasięg (autostrada)1667 km
Zasięg (miasto)1875 km
Emisja CO₂91 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1660 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopStop & Start
Kod silnika-

Informacje o Peugeot 3008 I Crossover

Peugeot 3008 to SUV klasy C (debiutujący z nadwoziem cossovera) na targach w motoryzacyjnych w Genewie, w 2009 roku. Samochód w swojej obecnej formie produkowany jest we Francji, Namibii, Malezji i Chinach. Auto oferuje napęd wyłącznie na przednią oś. Klienci mogą wybierać pomiędzy 5 i 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegowym automatem. Samochód waży ok. 1,5 tony. Zbiornik paliwa ma 60 litrów pojemności, a bagażnik może pomieści 591 litrów.

Peugeot 3008 cechuje się dużym bezpieczeństwem. Potwierdzają to dane zebrane w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez Euro NCAP, w których pierwsza wersja pojazdu zdobyła ocenę 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Druga generacja pojazdu w produkcji znajduje się od 2016 roku. Występuje jedynie w 6 wersjach napędowych. Peugeot 3008 oferuje silniki benzynowe: 1.2 PureTech 130 i 1.6 THP 165. Klienci mogą zdecydować również na diesle: 1.5 BlueHDI 130 1.6, BlueHDi 100/115/120 i 2.0 BlueHDi 136/150/180. Istnieje możliwość wyposażenia samochodu w napęd hybrydowy 1.6 THP 165.

Sylwetka SUVa jest spójna z pozostałymi samochodami ze współczesnej oferty francuskiego producenta. Nie sposób pomylić go z autem innej marki. Na pierwszy rzut oka widać, że to nowy Peugeot: charakterystyczne, drapieżne reflektory i światła tylne tworzące jeden pas. Uwagę przykuwa również wnętrze (i-cockpit) z czytelnymi zegarami, umieszczonymi powyżej keirownicy. Nie zabrakło również obowiązkowego obecnie ekranu służącego do kontroli multimediów, klimatyzacji i nawigacji.

Peugeot 3008 został zwycięzcą w konkursie Car of the Year w 2017 roku, wygrywając z konstrukcjami takimi jak Alfa Romeo Giulia i Mercedesem klasy E.

Kabina samochodu jest przestronna i z powodzeniem mieści 5 osób. Żadnych zastrzeżeń nie budzi jakość wyposażenia i wykończenia poszczególnych elementów i jest adekwatna dla segmentu C. Auto cieszy się powodzeniem i dobrymi opiniami wśród posiadaczy. Chwalą oni bezproblemowe podjeżdżanie pod krawężniki oraz charakterystyczny dla Peugeotów brak rdzy. 3008 wygodnie się prowadzi i nie przechyla na zakrętach, co zdarza się wśród innych samochodów o podobnych gabarytach.

Wśród wad kierowcy wymieniają niską moc samochodu, zwłaszcza w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Duża przednia szyba sprzyja nagrzewaniu się wnętrza, co sprawia spory dyskomfort, jeśli samochód zostanie zostanie wystawiony na działanie promieni słonecznych nawet przez krótki czas. Brakuje także widoczności przy wykonywaniu manewrów na biegu wstecznym. Prowadzenie auta utrudniają grube słupki B i C.

... (źródło Wikipedia)

Seat Ateca 1.5 TSI kontra konkurencja

Seat Ateca to jeden z najstarszych przedstawicieli gatunku. Zadebiutował w 2016 i przez siedem lat zanotował dwie modernizacje. Najważniejsza…