Dane techniczne
moc, KM 150
moment obrotowy, Nm 240
pojemność, cm³ 1598 Osiągi i spalanie Moc 150 KM przy 5800 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 1400 obr/min. Skrzynia automatyczna.
automatyczna Pojemność zbiornika paliwa 60 l
manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów Prędkość maksymalna 215 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,8 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,5 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,6 l/100 km Spalanie w mieście 10,7 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 60 l Zasięg (cykl mieszany) 800 km Zasięg (autostrada) 1071 km Zasięg (miasto) 561 km Emisja CO₂ 177 g/km
Raport spalania – Peugeot 308 I CC
Czytaj też: Test Peugeota 308 1.5 BlueHDI 130 KM. Czy warto kupić diesla?Silnik Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 11,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 77 × 85,8 mm Typ wtrysku bezpośredni Produkowany od 2008 do 2011 roku Pojemność skokowa 1598 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 5800 obr/min Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1400 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy
Skrzynia biegów i napęd automatyczna Rodzaj skrzyni automatyczna
manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 225/45 R17 Opony opcjonalne 225/40 R18 Rozstaw śrub 4x108 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) kolumny MacPhersona Rodzaj zawieszenia (tył) belka skrętna
Wymiary i bagażnik Długość 4440 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 403 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 226 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Test. VW Golf eHybrid vs Peugeot 308 Hybrid 225. Która hybryda plug-in jest lepsza?Pozostałe dane manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1512 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1940 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1400 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 64 kg
Wersje silnikowe – Peugeot 308 I CC O modelu Peugeot 308 Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2007 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 308 I zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. Jest oferowany z szeroką gamą silników. Do wyboru są jednostki benzynowe 1.4 (95 KM), 1.6 (120 KM) oraz 1.6 THP w trzech wersjach mocy (150, 175 i 200 KM), a także diesle 1.6 (90 KM i 110 KM) i 2.0 (136 i 163 KM). W porównaniu z poprzednim modelem 307 nowy Peugeot ma ten sam rozstaw osi (2608 mm), ale jednocześnie jest od niego dłuższy - o 74 mm (4276 mm) i szerszy - o 85 mm (1815 mm), co zaowocowało większą ilością miejsca dla pasażerów. Początkowo można było kupić dwie wersje hatchbacków - 3- i 5-drzwiową. W kwietniu 2008 roku dołączył do nich model kombi 308 SW, a w marcu 2009 roku 308 CC (Coupé Cabrio). W 2009 roku zaprezentowano seryjną wersję Peugeota RCZ. W 2011 roku auto przeszło pierwszy facelifting. Zmieniono wlot powietrza, dodano światła do jazdy dziennej.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Test. Peugeot 308 GT Pack Hybrid - zadziorna i elegancka hybryda plug-in Peugeot 308 w testowanej wersji GT Pack nie tylko wygląda, ale i jeździ. Jak? Potrafi oszczędnie, ale umie te… Test. Peugeot 308 1.2 PureTech - Jest stylowo, ale czy to wystarczy? Peugeot 308 bez wątpienia jest jednym najładniejszych samochodów kompaktowych na dzisiejszym rynku. Czy 1.2 P… TEST. Peugeot 308 GT Pack 1.2 PureTech - kompakt po francusku z dobrym audio Już niebawem, bo w marcu 2021 roku świat ujrzy nową, III generację Peugeota 308, jednak kupić go będzie można… Nieznośna lekkość bytu, czyli Peugeot 308 SW oczami kobiety Peugeot 308 SW - jaki jest? user experience, to nic innego, jak całość wrażeń jakich doświadcza użytkownik po… Peugeot 308 hatchback i kombi. Wszystko co musisz zanim go kupisz Peugeot 308 to najnowszy kompakt w gamie francuskiej marki. Podsumowujemy co o nim wiemy. Ile kosztuje nowy Peugeot 308 SW? Ceny w Polsce Peugeot 308 SW oficjalnie debiutuje na rynku polskim. Francuska marka ogłosiła ceny tego modelu, wersje wypos… 
Czytaj też: Test Peugeota 308 1.5 BlueHDI 130 KM. Czy warto kupić diesla?
Czytaj też: Test. VW Golf eHybrid vs Peugeot 308 Hybrid 225. Która hybryda plug-in jest lepsza?
Test. Peugeot 308 GT Pack Hybrid - zadziorna i elegancka hybryda plug-inPeugeot 308 w testowanej wersji GT Pack nie tylko wygląda, ale i jeździ. Jak? Potrafi oszczędnie, ale umie te…
Test. Peugeot 308 1.2 PureTech - Jest stylowo, ale czy to wystarczy?Peugeot 308 bez wątpienia jest jednym najładniejszych samochodów kompaktowych na dzisiejszym rynku. Czy 1.2 P…
TEST. Peugeot 308 GT Pack 1.2 PureTech - kompakt po francusku z dobrym audioJuż niebawem, bo w marcu 2021 roku świat ujrzy nową, III generację Peugeota 308, jednak kupić go będzie można…
Nieznośna lekkość bytu, czyli Peugeot 308 SW oczami kobietyPeugeot 308 SW - jaki jest? user experience, to nic innego, jak całość wrażeń jakich doświadcza użytkownik po…
Peugeot 308 hatchback i kombi. Wszystko co musisz zanim go kupiszPeugeot 308 to najnowszy kompakt w gamie francuskiej marki. Podsumowujemy co o nim wiemy.
Ile kosztuje nowy Peugeot 308 SW? Ceny w PolscePeugeot 308 SW oficjalnie debiutuje na rynku polskim. Francuska marka ogłosiła ceny tego modelu, wersje wypos…