Najlepsze używane kompakty do LPG
Jakie kompakty do LPG? Na rynku wtórnym istnieje pewna grupa aut kompaktowych, które z instalacją gazową “dogadują się” lepiej od innych.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4720 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1490 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1430 mm |
| Zwis przedni | 760 mm |
| Zwis tylny | 1160 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 860 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 820 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1480 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 498 l |
| Wysokość bagażnika | 450 mm |
| Szerokość bagażnika | 1330 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 830 mm |
Benzynowy 2.7 136KM Pojemność 2664 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 2.7 144KM Pojemność 2664 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 2.8 155KM Pojemność 2849 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Diesel 2.3 80KM Pojemność 2304 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Diesel 2.5 TD 95KM Pojemność 2498 cm³ Rok produkcji od 1975 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1975 do 1985 roku |
| Pojemność skokowa | 2304 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 80 KM (59 kW) przy 4150 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 184 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 17.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.1 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1460 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2000 kg |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod francuską marką Peugeot latach 1975 - 1985. Samochód został zaprojektowany przez studio Pininfarina, a następnie pokazany na targach samochodowych w Genewie w marcu 1975 roku. Do salonów trafił kilka miesięcy później - we wrześniu. Samochód został zbudowany na podwoziu Peugeota 504 oraz wyposażony w silnik o pojemności 2,7 l wspólnej produkcji Volvo i Renault. Premiera modelu 604 była ponownym wejściem na rynek samochodów luksusowych po ponad 40-letniej przerwie. Model ten jednak nie zdobył popularności, już w latach 70. odnoszono się do niego krytycznie z racji nienowoczesnej stylistyki, braku nowatorskich rozwiązań technicznych czy problemów z rdzą. Ponadto premiera modelu zbiegła się z kryzysem energetycznym we Francji, przez co nieprzychylnie patrzono na samochody wyposażone w spore jednostki napędowe. Nawet wprowadzenie do palety silnikowej bardziej ekonomicznych silników nie uratowało sytuacji. W historii motoryzacji model 604 zapisał się w 1... (źródło Wikipedia)
