Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Plymouth Breeze Sedan 2.4 16V Benzynowy 152KM 2429cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.3

Dane Techniczne Plymouth Breeze Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4739 mm
Szerokość1800 mm
Wysokość1374 mm
Rozstaw osi2743 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)430 l

Plymouth Breeze Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.4 16V 152KM Pojemność 2429cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1996 do 2001 roku
Pojemność skokowa2429 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika152 KM (112 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy226 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów4
Stopień sprężania9.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/70 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Plymouth Breeze Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna200 km/h
Spalanie w mieście11.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (miasto)513 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1325 kg

Informacje o Plymouth Breeze Sedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Plymouth w latach 1995 - 2000. W 1995 roku oferta marki Plymouth została poszerzona o nowy, średniej wielkości model Breeze, który zastąpił dotychczas oferowaną linię modelową Acclaim. Pojaz powstał w ramach koncernu Chrysler jako bliźniacza konstrukcja dla modeli Chrysler Cirrus i Dodge Stratus, podobnie jak one zbudowany na platformie Chrysler JA-body. Plymouth Breeze charakteryzował się nisko poprowadzoną linią klamek, z aerodynamicznym kształtem nadwozia, wąskimi podłużnymi reflektorami, a także smukłą sylwetką nadwozia. Był to ostatni model klasy średniej Plymoutha - po zakończeniu produkcji w 2000 roku nie przedstawiono następcy. ... (źródło Wikipedia)

SUV za 80 tys. który bije niemieckie premium? TEST

Czy SUV za 80 tysięcy może równać się z niemieckim premium? Przetestowaliśmy model który zaskakuje jakością, wyposażeniem i osiągami. Oto szczegółowa analiza najciekawszej alternatywy dla BMW i Audi.

Najdroższy problem kierowców 2026. Koszt? 3000 zł

Jeden problem kosztuje kierowców nawet 3000 złotych w 2026 roku. Większość właścicieli aut nawet nie zdaje sobie sprawy z tej pułapki. Sprawdź jak jej uniknąć i drastycznie obniżyć koszty eksploatacji.

Audi A3 8L — ten klasyk drożeje szybciej niż Tesla

Pierwsza generacja Audi A3 8L stała się fenomenem rynku klasycznych aut. W 2026 roku ceny wzrosły o 40% rocznie, wyprzedzając nawet Teslę w tempie aprecjacji. Sprawdzamy dlaczego inwestorzy odkryli ten kompaktowy skarb z lat 90.

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.