W dniach 23-24 kwietnia 2022, w Warszawie, odbywają się targi samochodów klasycznych Auto Nostalgia. Mieliśmy okazję zjawić się na imprezie i zrobić mały album zdjęć. Oprócz tego, relację na żywo mieli chętni Zapraszamy do krótkiej fotorelacji.
Auto Nostalgia: klasyki na żywo
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07491-1024x683.jpg)
Wydarzenie odbywało się na terenie Expo XXI w Warszawie. Całość została rozstawiona na dwóch halach. Przy wejściu do pierwszej z nich, od razu napotykamy piękne i egzotyczne klasyki. Początek wystawy przejęły głównie niemieckie marki. Spotkacie wiele legendarnych modeli BMW – E30, E21, E24 i starsze. Są na sprzedaż, ale taniej niż za 60 tysięcy złotych nie znajdziecie.
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07455-1024x683.jpg)
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07454-1024x683.jpg)
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07453-1024x683.jpg)
Z klasycznymi BMW sąsiadowały prawdziwe legendy motoryzacji, takie jak Delorean DMC-12, Alpine GTA V6 oraz wyjątkowy okaz Lancii Themy 8.32 z silnikiem Ferrari. Pod maską kompaktowego sedana drzemie 2.9 litrowa, 32. zaworowa jednostka Tipo F105A. Moc samochodu wynosiła 205 KM, co na rok 1990 był znakomitym wynikiem dla tego segmentu. Themy w wersji 8.32 powstało 1601 egzemplarzy, a charakterystyczne dla niej były między innymi wloty rodem z Ferrari w desce rozdzielczej, felgi wzorowane na modelach Ferrari, czy elektrycznie wysuwany spoiler. Prawdziwy biały kruk!
![lancia thema 8.32](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07499-1024x683.jpg)
![lancia thema 8.32](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07503-1024x683.jpg)
![lancia thema 8.32](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07505-1024x683.jpg)
![lancia thema 8.32](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07501-1024x683.jpg)
![lancia thema 8.32](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07500-1024x683.jpg)
![lancia thema 8.32](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07502-1024x683.jpg)
![lancia thema 8.32](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07507-1024x683.jpg)
![lancia thema 8.32](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07506-1024x683.jpg)
Delorean spod ręki Giugiaro wyglądał rewelacyjnie obok błękitnego Alpine GTA V6. Renault próbowało tym modelem konkurować nawet z Porsche! Nie odnieśli sukcesu, bo marka była za bardzo kojarzona z samochodami małolitrażowymi. Klientów nie przekonały nawet rewelacyjne osiągi modelu – 6,3 sekundy do 100 km/h i 250 km/h prędkości maksymalnej.
![delorean](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/279035961_495172152311026_5871313388475765116_n-1024x767.jpg)
![alpine gta v6](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/278719089_738933910805065_5493705613017120980_n-1024x767.jpg)
Odmianą od szybkich samochodów było stoisko Youngtimer Warsaw. Organizacja postawiła w tym roku na terenówki, stąd na wystawie pojawiły się prężące offroadowe muskuły Defendery, Range Rover i Jeep.
![jeep](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07474-1024x683.jpg)
![range rover](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07481-1024x683.jpg)
![defender](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07469-1024x683.jpg)
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07480-1024x683.jpg)
Fani polskiej motoryzacji i fabryki na warszawskim Żeraniu nie muszą się martwić. Na Auto Nostalgii znalazło się też miejsce dla stacjonującego tam muzeum Skarb Narodu. Trudno ich było pominąć – w pewnym momencie zrobiło się bardzo żółto od klasycznych Fiatów.
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/278457509_1135677050551302_5555548598676096879_n-1024x767.jpg)
Fiaty to nie wszystko. Muzeum miało również niespodziankę dla miłośników Poloneza. Wystawiło egzemplarz Poloneza trzydrzwiowego i Poloneza Coupe. Samochody różniły się środkowym słupkiem i przetłoczeniem karoserii. Dziś obydwa są niezwykle rzadkie.
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/278866478_715186136593079_6268058881510864622_n-1024x767.jpg)
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/279110480_308916414566248_8885214133900667854_n-1024x767.jpg)
Zdecydowanie mniej znalazło się samochodów amerykańskich. Wystawiony za taśmami został egzemplarz Plymoutha RoadRunnera. Poza tym można było obejrzeć z bliska Forda Torino III generacji przy efektownym happeningu sklepu rodem z PRLu.
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07457-1024x683.jpg)
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07456-1024x683.jpg)
![roadrunner](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/278934105_716270439821813_1436730210067342786_n-1024x767.jpg)
Miłośnicy JDM-u muszą pocieszyć się Nissanem Skyline’m R34, stojącej w drugiej hali wystawowej. Niestety, samochodów japońskich było zdecydowanie mniej, niż europejskich. Druga hala też była zdominowana przez samochody lat 30′-60′, wystawionych przez Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach.
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/278942581_1991305104386510_7094010500512345558_n-1024x767.jpg)
Auto Nostalgia 2022 – czy warto pojechać?
![mercedes pagoda](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07496-1024x683.jpg)
Jeśli chcecie poobcować ze starą motoryzacją, to odwiedźcie targi Auto Nostalgia 2022. Warto jednak pamiętać, że samochody tam wystawione mają wartość zarówno materialną, jak i sentymentalną dla właścicieli. Nie nastawiajcie się więc na wsiadanie i dotykanie pojazdów.
Najbardziej zadowoleni będą fani europejskich aut. Znajdziecie tu prawdziwe białe kruki. Zdecydowanie mniej będzie modeli amerykańskich, a stanowczo najmniej japońskich. Nie mniej, hale są przepełnione czekającymi na Was, ciekawymi klasykami.
Bilety kosztują 40 złotych w dniu wydarzenia i można je kupić on-line i na miejscu.
![auto nostalgia](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2022/04/DSC07493-1024x683.jpg)