Porsche 911. Przeglądamy wszystkie generacje kultowego auta
Porsche 911 to niekwestionowana legenda motoryzacji, zapraszam na opowieść o wszystkich generacjach tego kultowego modelu.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 3950 mm |
| Wysokość | 1275 mm |
| Rozstaw osi | 2100 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1306 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1272 mm |
| Zwis przedni | 850 mm |
| Zwis tylny | 1000 mm |
Benzynowy 1.1 40KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1953 >
Benzynowy 1.3 44KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1953 >
Benzynowy 1.5 55KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1953 >
Benzynowy 1.5 S 70KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1953 >
Benzynowy 1.6 60KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1958 >
Benzynowy 1.6 GS 105KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1958 >
Benzynowy 1.6 GT 110KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1958 >
Benzynowy 1.6 S 75KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1958 >
Benzynowy 1.6 S 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1962 >
Benzynowy 2.0 GS 130KM Pojemność 2000 cm³ Rok produkcji od 1962 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1958 do 1962 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 110 KM (81 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Sportowy samochód produkowany od 1948 do 1965 przez niemieckie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Porsche. Jest to pierwszy wyprodukowany samochód Porsche. Nazwa 356 pochodzi od numeru projektu tego samochodu (był to 356 projekt Ferdynanda Porsche). Model 356 jest to pierwszy samochód marki Porsche. Jednakże przed wojną biuro konstrukcyjne Porsche stworzyło projekt Porsche 114 z umieszczonym centralnie silnikiem typu V-10 chłodzonym wodą, który planowało wdrożyć do produkcji seryjnej po raz pierwszy pod marką Porsche. Pomysł storpedowały władze III Rzeszy - więc projekt ten ostatecznie przystosowano do podzespołów seryjnego VW Garbusa. Tak powstał w 3 egzemplarzach model z aerodynamiczną karoserią wykonaną z aluminium - znany jako Porsche Type 64. Na bazie tego projektu po II wojnie światowej powstało Porsche Type 356. 356 została stworzona przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche (syna dr inż. Ferdinanda Porsche, założyciela firmy). Podobnie jak jego przodek, Volkswagen Garbus (który został zaprojektow... (źródło Wikipedia)
Porsche 911 to niekwestionowana legenda motoryzacji, zapraszam na opowieść o wszystkich generacjach tego kultowego modelu.
Porsche 911 to jeden z najważniejszych samochodów w historii motoryzacji. Dostępny dla nielicznych i wzbudzający potężne emocje nie tylko na torze, lecz również na publicznej drodze. Wtajemniczeni wiedzą, że 911 jest z nami już od sześciu dekad. To jeden z najdłużej produkowanych samochodów, choć jego początki wcale nie pisały się w różowych barwach. Jaka była […]
Zdecydowałem się w osobnym artykule zebrać wskazówki dla osób rozważających zakup Porsche 912 lub Porsche 911 Targa z generacji znanej jako model F, gdyż samochody te według mnie znacząco się różnią od opisanego osobno "zwykłego" Porsche 901/model F. 911 Targa (1966-1973) W latach 60. powstał nowy rodzaj nadwozia, czyli Targa (fot,. Porsche AG) W latach […]
Forges et Ateliers de Construction d’Eure et de Loire SA (FACEL) to firma, która na przełomie lat 1938/1939 została założona przez koncern Bronzavia, by wytwarzać narzędzia i komponenty dla przemysłu lotniczego. Jean Daninos (brat satyryka Pierre'a Daninos), który podobno już wtedy nią zarządzał, z kolei sam założył przedsiębiorstwo o nazwie Métallon, produkujące szafki kuchenne i […]
Kolejna część historii słynnych manufaktur karoseryjnych. Przybliżamy niemiecką Gläser-Karosserie Dresden, założoną w 1864.
Oczywiste jest dziś, że fabryka samochodów wytwarza kompletne, gotowe do jazdy auta. Kiedyś jednak inaczej to wyglądało - regułą wśród aut droższych było produkowanie samych podwozi z napędem oraz zamawianie nadwozi w wyspecjalizowanych firmach karoseryjnych. Każde powstające według zamówienia konkretnego klienta nadwozie różniło się od pozostałych. Działalność tradycyjnych firm karoseryjnych można porównać do haute couture, […]
Klasyczne Porsche 911 to marzenie wielu kolekcjonerów. Którą generację wybrać? Jak poznać, czy wybrane auto nie pogrąży nabywcy w czarnej rozpaczy? Oto pierwszy odcinek poradnika, który może pomóc podjąć decyzję. Nie jest on przeznaczony dla ekspertów, dlatego zawiera liczne uproszczenia i skróty myślowe - ponadto odzwierciedla moje własne doświadczenia i upodobania. Porsche 911. Historia modelu […]
Jaki samochód elektryczny kupić? To pytanie zadaje sobie coraz więcej osób. Różne potrzeby, portfele kryteria wyboru, oto nasze propozycje.
