Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Porsche Cayenne III Coupe 4.0 V8 Benzynowy 550KM 3996cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Porsche Cayenne III Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.9 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4931 mm
Szerokość1983 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2194 mm
Wysokość1676 mm
Rozstaw osi2895 mm
Rozstaw kół - przód1674 mm
Rozstaw kół - tył1653 mm
Prześwit190 mm
Prześwit 4x4245 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1540 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)625 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt rampowy18.7 °
Głębokość brodzenia530 mm
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Porsche Cayenne III Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 4.0 V8 550KM Pojemność 3996cm³

Podstawowe właściwości silnika
Układ paliwowy-
Dodatkowe informacje-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe285/40 R21
Opony opcjonalne285/35 R22
Felgi podstawowe9,50Jx21
Felgi opcjonalne9,50Jx22
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)415 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)365 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)system o architekturze Multilink
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe
Produkowanyod 2019 roku
Pojemność skokowa3996 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika550 KM (405 kW) przy 5750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy770 Nm przy 2000-4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów32
Stopień sprężania10.1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86 × 86 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni

Porsche Cayenne III Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic S
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna286 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)3.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)11.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)9.4 l/100km
Spalanie w mieście15.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa75 l
Zasięg (cykl mieszany)658 km
Zasięg (autostrada)798 km
Zasięg (miasto)490 km
Emisja CO₂261 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2200 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2915 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Informacje o Porsche Cayenne III Coupe

Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2002 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Porsche Cayenne I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2002 roku. Cayenne powstało w wyniku kooperacji z Grupą Volkswagena, w której Porsche posiadało wówczas większościowe udziały, w ramach wspólnego dodania do swoich ofert luksusowych aut sportowo-użytkowych klasy wyższej. Volkswagen użyczył platformy E, na której powstał Volkswagen Touareg, zaś przedłużona wersja tejże płyty posłużyła firmie Audi będącej także w kooperacji z Grupą Volkswagena do stworzenia Audi Q7. Koncepcja auta jak i nadwozie budzą wśród miłośników spore kontrowersje. Samochód I generacji zaprezentowano w 2002 roku. Początkowo auto było oferowane jedynie w dwóch wersjach: Cayenne S z silnikiem V8 po pojemności 4,5 l i mocy 340 KM oraz wersja z turbodoładowaniem Cayenne Turbo o mocy 450 KM. Pod koniec 2003 roku do gamy dołączyła podstawowa jednostka napędowa pochodząca ... (źródło Wikipedia)

Top 10 rzeczy, które musisz wiedzieć o Porsche Cayenne S

Na rynku jest już potężne pod względem mocy Porsche Cayenne na prąd. Jednak co jeśli chcielibyście spalinowe? Wciąż jest szansa. Osiągi nie robią może dziś aż takiego wrażenia, ale to wciąż wspaniały, uniwersalny samochód. Tylko ta cena…