Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2006 roku. Od 2012 roku produkowana jest druga generacja modelu, która w 2016 roku zmieniła nazwę na 718 Cayman. Porsche Cayman I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku. Pierwsza generacja modelu Caymana otrzymała kod fabryczny 987c. Auto zostało zaprezentowane po dwóch latach badań w 2005 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. W 2006 roku model Cayman S zajął w konkursie na Światowy Samochód Roku 3. pozycję (za BMW E90 i Mazdą MX-5 3. generacji). Mocno usportowiona wersja Cayman R ma moc 330 KM i masę własną 1295 kg. Z manualną skrzynią Cayman R rozwija 100 km/h w 5 s i rozpędza się do 282 km/h, a z przekładnią PDK potrzebuje 4,9 s i może rozpędzić się do 280 km/h. Oferowana była również opcjonalna funkcja Sport+, z którą do 100 km/h samochód rozpędzić można w 4,7 s, zrównując się z najszybszym 911 Carrera S. Sześciocylindrowy silnik bokser o pojemności 3.4 l montowany w wersji Cayman S je... (źródło Wikipedia)
Marka ze Stuttgartu ma swoją, od kilkudziesięciu lat znaną ikonę, czyli Porsche 911. Za to o 718 Cayman niektórzy mówią, że to samochód dla tych, których nie stać na 911. Ile w tym prawdy? Czy najmniejszy sportowiec od Porsche ma jakieś asy w rękawie? Na pierwszy rzut oka nie widać, że to jakaś specjalna wersja […]
Porsche 718 Cayman GT4 już w "standardowej" wersji jest doskonałym samochodem sportowym. Zawsze jednak można delikatnie podsycić atmosferę dokładając wyścigowe oklejenie. To właśnie zrobił japoński departament producenta dokładając klasyczną "ósemkę" na drzwi i maskę, upodobniając model do zwycięskiego w 1967 roku na 4. Grand Prix Japonii Porsche 906. Prawdziwy hołd dla 1967 roku i zwycięskiego […]
Porsche Cayman 718 GT4 RS, czyli najszybszy spośród Caymanów został już sprawdzony, w listopadzie oficjalny debiut tego modelu.
Jeśli myślisz, że do czerpania radości z jazdy potrzebna jest przede wszystkim moc, to jesteś w wielkim błędzie. Porsche 718 Cayman to całkiem niezły przykład, żeby zaprzeczyć temu stwierdzeniu. 2 litry, cztery cylindry i 300 KM Najtańsze sportowe Porsche 718 Cayman napędza silnik 2.0 turbo (fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com) Porsche 718 Cayman napędza bokser, który ma […]
Kultowe Porsche, manualna skrzynia i tor Silesia Ring. Pełnia szczęscia!
W przypadku serii 996 mamy do czynienia z najmniej lubianą generacją Porsche 911. Puryści, którzy zresztą rzadko kupują auta, na których temat z zapałem spierają się w internecie, od razu wyrażali swą niechęć wobec chłodzonego cieczą silnika, nowoczesnego układu pedałów oraz przednich świateł, które auto dzieliło z Boxsterem serii 986. Z pełnym przekonaniem powiedzieć dziś […]
Mocne, napędzane benzyną samochody powoli odchodzą do lamusa. Producenci jeden po drugim deklarują przechodzenie na napęd elektryczny, choć do 2030 roku może się jeszcze wiele wydarzyć. Dlatego warto cieszyć się tym, co wciąż jest dostępne. Kiedy 10 lat temu motoryzacyjny świat ujrzał pierwszą generację M2, dziennikarze i klienci byli zafacynowani jak marce udało się połączyć […]
Najtańsze premium, ile faktycznie zapłacimy zamawiając dziś najtańsze modele oferowane przez marki premium? I co w takich autach znajdziemy?
