Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Porsche Panamera II GTS Sport Turismo

Porsche logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc4
Średnica zawracania11.9 m
Promień skrętu6.0 m
Długość5053 mm
Szerokość1937 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2165 mm
Wysokość1422 mm
Rozstaw osi2950 mm
Rozstaw kół - przód1657 mm
Rozstaw kół - tył1637 mm
Prześwit95 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1390 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)520 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Porsche Panamera II GTS Sport Turismo - Wybierz silnik

Informacje o Porsche Panamera II GTS Sport Turismo

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2009 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Porsche Panamera I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2009 roku. Pierwsza generacja Panamery oznaczona symbolem 970 została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Szanghaju w 2009 roku. Nazwa pojazdu podobnie jak Porsche Carrera pochodzi od nazwy legendarnego wyścigu La Carrera Panamericana. Auto powstało w wyniku zwiększającego się zainteresowania czterodrzwiowymi limuzynami o sportowej linii nadwozia z dużymi silnikami, tzw. 'czterodrzwiowymi coupe'. Samochód wiąże się z powstałym pod koniec lat 80. XX wieku prototypem Porsche 989, który w istocie był czterodrzwiową odmianą Porsche 911. Panamera weszła na rynek w 2009 roku jako konkurencja dla takich aut jak: Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz CLS, Maserati Quattroporte, czy będących również w fazie prototypowej innych tego typu samochodów (studyjne wersje luksusowych, czt... (źródło Wikipedia)

Porsche 928: jak uniknąć myśli samobójczych. Poradnik kupującego

Na początku lat 70. w dyrekcji Porsche dominowała opinia, że żywot modelu 911 dobiega końca i że auto z sześciocylindrowym silnikiem z tyłu musi zostać zastąpione pojazdem bardziej konwencjonalnym i bardziej przyszłościowym. Zgodnie z tym poglądem rozpoczęto prace nad samochodem z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła - aby zminimalizować wpływ niekorzystnego rozkładu […]

Aż pięć światowych premier Porsche w Kalifornii

Na Los Angeles Auto Show Porsche pokazało w sumie pięć światowych premier. Oprócz nowego 718 Caymana GT4 RS po raz pierwszy zaprezentowano 718 Caymana GT4 RS Clubsport, Taycana GTS, Taycana GTS Sport Turismo oraz Panamerę Platinum Edition. – Kalifornia jest dla Porsche swego rodzaju drugim domem. Właśnie w Los Angeles w 2018 r. przedstawiliśmy obecną […]

TEST. Porsche Panamera 4S E-Hybrid, czyli nowa, bardzo szybka hybryda plug-in

Inżynierowie tej marki są mistrzami od łączenia piorunujących osiągów, doskonałych właściwości jezdnych i luksusu w uzależniającą mieszankę. Co prawda liftingi, które przechodzą poszczególne modele, dla niewtajemniczonych są niemal niezauważalne, ale każdy fan Porsche wie, że za niewielkimi zmianami zewnętrznymi idą zazwyczaj spore modyfikacje technologiczne. W najnowszej odsłonie sportowego samochodu rozciągniętego w czterodrzwiowym nadwoziu, czyli Panamery, […]

Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo. Fotosuplement

Kilka dni temu opublikowaliśmy test topowego, czteromiejscowego Porsche z nadwoziem typu kombi. Dodajmy - najmocniejszej Panamery Sport Turismo. Model ten jest zupełnie odmienny od kultowego 911 Turbo S. Mniejszy braciszek z Zuffenhausen to auto niemal wyczynowe, w tym przypadku również mamy do czynienia z diablo szybkim wozem, ale o znacznie bardziej uniwersalnym charakterze. Prezentujemy fotogalerię, […]

Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo - auto kompletne. Test

Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo to topowe, czteromiejscowe kombi w gamie producenta sportowych aut z Zuffenhausen. Nic zatem dziwnego, że nasze oczekiwania wobec tego pojazdu były bardzo wyśrubowane. Czy najnowsza, poliftowa (lifting w 2020) Panamera z powiększonym bagażnikiem je spełnia? Zdecydowanie tak. Zobacz nasz test innego Porsche, w którym moc nie jest najważniejsza […]

↑