Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno – na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3986 mm |
| Szerokość | 1707 mm |
| Wysokość | 1493 mm |
| Rozstaw osi | 2575 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1038 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 288 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.1 16V 101KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.2 16V eco2 75KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.2 i 16V 65KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.2 i 16V 75KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.2 i 16V 78KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.2 TCe eco2 100KM Pojemność 1149 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.4 i 16V 98KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.6 i 16V 110KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.6 i 16V 88KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 16V 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.5 dCi 106KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.5 dCi 68KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.5 dCi 86KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 1.5 dCi eco2 70KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.5 dCi eco2 85KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2008 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 194 Nm przy 3750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/45 R17 |
| Opony opcjonalne | 185/60 R15; 205/45 R16 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 753 km |
| Zasięg (autostrada) | 948 km |
| Zasięg (miasto) | 556 km |
| Emisja CO₂ | 174 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1150 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1665 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod francuską marką Renault od 1990 roku. Od 2019 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu. Renault Clio I zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane w 1990 roku jako następca Renault 5. Nazwa Clio wywodzi się od Klio, czyli imienia muzy historii w mitologii greckiej. Pojazd zyskał duże uznanie w oczach dziennikarzy, którzy nagrodzili go tytułem 'Samochód roku 1991'. W początkowej fazie produkcji, samochód oferowano z benzynowymi silnikami o pojemnościach 1.1 l (oznaczenie C1E), 1.2 l (E5F, E7F) i 1.4 l (E6J, E7J), oraz wysokoprężnym silnikiem o pojemności 1.9 l (F8Q). Z czasem gamę jednostek napędowych uzupełniły silniki o pojemności 1.8 l (F3P), oraz stosowane w usportowionych wersjach jednostki szesnastozaworowe 1.8 16V (F7P w Clio 16V), oraz 2.0 16V (F7R w limitowanej wersji Clio Williams). W marcu 1994 roku Renault Clio zostało poddane modernizacji, w wyniku której pojawił się model o oznaczeniu 'Phase II' (faza druga). Zmiany ob... (źródło Wikipedia)
