Top 10. Tanie, rodzinne auto do 10 tys. zł
Samochody rodzinne do 10 000 zł? Da się w ogóle coś znaleźć? Oczywiście. Na luksusy i dynamikę nie ma co liczyć, ale funkcjonalność i pojemny bagażnik – jak najbardziej
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 9.6 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3829 mm |
| Szerokość | 1829 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2133 mm |
| Wysokość | 1812 mm |
| Rozstaw osi | 2313 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1519 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1533 mm |
| Zwis przedni | 807 mm |
| Zwis tylny | 709 mm |
| Prześwit | 166 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1510 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1464 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1227 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1218 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 547 mm |
| Kąt natarcia | - |
| Przedział ładunkowy - długość | 1092 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1141 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1129 mm |
| Maksymalna ładowność | 500 kg |
| Drzwi tylne - szerokość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2013 roku |
| Pojemność skokowa | 1461 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 70 KM (51 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 185 Nm przy 1750 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 280 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 274 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | oś skrętna |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 147 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 19.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1154 km |
| Zasięg (autostrada) | 1224 km |
| Zasięg (miasto) | 1034 km |
| Emisja CO₂ | 138 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1389 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1954 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1002 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 732 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1997 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Renault Kangoo I został zaprezentowany w 1998 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Prototyp poprzedzający premierę Kangoo nosił nazwę Pangea.W 2001 roku auto przeszło pierwszy lifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory, maskę, atrapę chłodnicy oraz zderzaki. W 2003 roku przeprowadzono modernizację pojazdu: wymieniono reflektory przednie i deskę rozdzielczą. Zmieniono też sposób wygłuszenia wnętrza. Wersje dostawcze występują pod nazwą Kangoo Express. Mogą mieć ograniczone przeszklenie kabiny do drzwi szyb przednich, a drzwi przesuwne boczne tylko do jednej strony. Kolejny wariant wersji dostawczych to asymetrycznie dzielone dwuskrzydłowe drzwi tylne zamiast tylnej klapy. Dostępna jest wersja przedłużona o nazwie Kangoo Maxi. Występują też wersje ze wzmocnionym zawieszeniem tylnym - rurowym zamiast drążków skrętnych... (źródło Wikipedia)
