Strona główna Katalog samochodów Renault Master IV Furgon tylny napęd 2.3 dCi 100 KM

Renault Master IV Furgon tylny napęd 2.3 dCi 100 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 100 KM. Produkowany: od 2010 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 100
0–100 km/h, s: 21,5
prędkość maks., km/h: 135
spalanie średnie, l/100 km: 7,8

Osiągi i spalanie

Moc 100 KM. Do 100 km/h w 21,5 s, prędkość maksymalna 135 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów).

Prędkość maksymalna	135 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	21,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,8 l/100 km

Raport spalania – Renault Master IV Furgon tylny napęd

Czytaj też: Przegląd samochodów elektrycznych dostępnych na polskim rynku

Silnik

Produkowany	od 2010 roku
Typ silnika	diesel
Moc silnika	100 KM (74 kW)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	195/75 R16
215/65 R16; 225/65 R16; 235/65 R16
Rozstaw śrub	5x130

Wymiary i bagażnik

Długość	6198 mm
Szerokość	2070 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2470 mm
Wysokość	2539 mm
Rozstaw osi	3682 mm
Rozstaw kół - przód	1750 mm
Rozstaw kół - tył	1612 mm
Zwis przedni	842 mm
Zwis tylny	1674 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Jaki samochód dostawczy wziąć w leasing dla firmy budowlanej?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2110 kg

Wersje silnikowe – Renault Master IV Furgon tylny napęd

Diesle 4

O modelu Renault Master

Renault Master − samochód dostawczy klasy wyższej produkowany przez francuską markę Renault od 1981 roku. Od 2010 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Renault Master I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku. Pierwsza wersja modelu Master weszła do produkcji w 1981 roku. Auto miało dość charakterystyczny wygląd oraz nowatorską konstrukcję. Podobnie jak w Fiacie Ducato zastosowano w nim napęd na przednią oś, jednak wzdłużny silnik wymusił dość wysoką pozycję kierowcy w kabinie, w której znalazły się także pokrywy, umożliwiające (poza przednią maską) dostęp do niego. Dostępny był w trzech rozstawach osi (2.87 m, 3.23 m, 3.70 m) i w kilku wersjach nadwozia (furgon o pojemności 9-12,7 m³, mikrobus, ramy pod zabudowy). Master występował w czterech wersjach DMC: 2,8 t, 3,0 t, 3,1 t, 3,5 t.

Źródło: Wikipedia