Strona główna Katalog samochodów Renault Safrane II Hatchback 2.0 16V 138 KM

Renault Safrane II Hatchback 2.0 16V 138 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1948 cm³, 138 KM. Produkowany: od 1996 do 2002 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 138
moment obrotowy, Nm: 182
0–100 km/h, s: 12,6
prędkość maks., km/h: 200
spalanie średnie, l/100 km: 10,2
pojemność, cm³: 1948

Osiągi i spalanie

Moc 138 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 182 Nm przy 4500 obr/min. Do 100 km/h w 12,6 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Spalanie w mieście	13,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	784 km
Zasięg (autostrada)	976 km
Zasięg (miasto)	580 km
Prędkość maksymalna	200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	12,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,2 l/100 km

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna	207 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,1 l/100 km
Spalanie w mieście	12,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	879 km
Zasięg (autostrada)	1127 km
Zasięg (miasto)	630 km

Raport spalania – Renault Safrane II Hatchback

Czytaj też: Auto do upalania za max 5 000 zł

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 1996 do 2002 roku
Pojemność skokowa	1948 cm³
Typ silnika	benzynowy
138 KM (101 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	182 Nm przy 4500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	11,0:1
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	195/65 R15
205/50 R17; 205/55 R16; 205/60 R15; 225/35 R18; 225/45 R17
Rozstaw śrub	5x108
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4768 mm
Szerokość	1790 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1816 mm
Wysokość	1435 mm
Rozstaw osi	2766 mm
Rozstaw kół - przód	1530 mm
Rozstaw kół - tył	1487 mm
Zwis przedni	1011 mm
Zwis tylny	991 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	940 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	890 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1450 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1440 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1360 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	455 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Renault Clio 2026. Którą wersję wybrać do miasta

Pozostałe dane

automatyczna 5 stopniowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1450 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2050 kg
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1425 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2025 kg

Wersje silnikowe – Renault Safrane II Hatchback

Benzynowe 3

Diesle 1

2.2 TD 115 KM2188 cm³ · od 1996

O modelu Renault Safrane

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod francuską marką Renault w latach 1992 - 2000. Renault Safrane, podobnie jak poprzednik Renault 25, posiada pięciodrzwiowe nadwozie typu liftback. Mimo planów, nie wprowadzono do produkcji wersji kombi. Auto konkurowało w segmencie aut klasy średniej-wyższej z Audi 100/Audi A6, Mercedesem klasy E i BMW serii 5, jednak ze względu na brak nadwozia sedan i brak tradycji firmy Renault w tym segmencie, nie spotkało się, poza rodzimą Francją, ze zbyt dobrym przyjęciem i nie odniosło zakładanego sukcesu. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1993 model zajął 3. pozycję (za Nissanem Micrą II i Fiatem Cinquecento). Pierwsza wersja Safrane (Phase I) została wprowadzona do produkcji w 1992 roku. Do napędu samochodów wykorzystano własne rzędowe jednostki napędowe, a także silnik V6 PRV (powstały przy współpracy firm PSA, Renault i Volvo). Silnik wysokoprężny 2.5 dT, to konstrukcja firmy Iveco (SOFIM).

Źródło: Wikipedia