Strona główna Katalog samochodów Rover 100 I Hatchback

Rover 100 I Hatchback – najważniejsze informacje

Produkcja od 1990 r. W katalogu 5 wersji silnikowych, od 60 do 103 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 3570
szerokość, mm: 1560
wysokość, mm: 1380
rozstaw osi, mm: 2270
bagażnik, l: 229
miejsca: 5

Wersje silnikowe

Benzynowe 5

Czytaj też: Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkami

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 1780 mm szerokości. Bagażnik mieści 229 l, a po złożeniu kanapy 552 l.

Długość	3570 mm
Szerokość	1560 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1780 mm
Wysokość	1380 mm
Rozstaw osi	2270 mm
Rozstaw kół - przód	1350 mm
Rozstaw kół - tył	1360 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1010 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	960 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	930 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1290 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1280 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	552 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	229 l

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie 5,9 l/100 km – dane dla 1 wersji silnikowej.

Raport spalania – Rover 100 I Hatchback

Czytaj też: Oto nowa Škoda Superb - masz mieć wybór

O modelu Rover 100

Subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1980-1997. Powstał jako uzupełnienie w gamie modeli dla Mini. Przez cały okres produkcji samochód występował pod wieloma nazwami; Austin Metro, MG Metro (od 1982) czy też Rover Metro, w latach 1990-1994 sprzedawany był już jako Rover 100. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1981 samochód zajął 3. pozycję (za Fordem Escortem MkIII i Fiatem Pandą). Początkowo planowano także stworzenie wersji sedan, pomysł ten nie został jednak zrealizowany. W oparciu o Metro skonstruowany rajdowy samochód Grupy B, MG Metro 6R4. Po uruchomieniu produkcji modelu Allegro w 1973 roku postanowiono stworzyć model, który wpasowałby się w lukę pomiędzy Mini a nowym kompaktem. Harris Mann zaprojektował nadwozie dla pierwszego prototypu który otrzymał kryptonim ADO74. Powstał on w dwóch wersjach różniących się wymiarami.

Źródło: Wikipedia

Subskrybuj nas