Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 4 |
Długość | 4629 mm |
Szerokość | 1711 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 1936 mm |
Wysokość | 1423 mm |
Rozstaw osi | 2605 mm |
Rozstaw kół - przód | 1452 mm |
Rozstaw kół - tył | 1442 mm |
Zwis przedni | 1002 mm |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 10.1 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 8.8 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.2 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 13.4 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.8 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 13.5 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 9.6 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 11.8 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 20.1 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8.6 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
Spalanie Producenta lub zasięg | - |
Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 13 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | - |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 14 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 15 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 10 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
Spalanie Producenta lub zasięg | - |
Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Saab w latach 1998-2011 oraz ponownie w latach 2013-2015 przez National Electric Vehicle Sweden. Saab 9-3 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YS3D, stanowiąc modernizację modelu 900 II generacji produkowanego w latach 1994-1998. Nazwa zmiany modelu z 900 na 9-3 stanowiła kontynuację nowej formy nazewnictwa przyjętej po raz pierwszy w 1997 roku, wraz z wprowadzeniem modelu Saab 9-5. Podobnie jak z modelem 900 firma Saab korzystała z zaplecza technicznego amerykańskiego koncernu General Motors, co zaowocowało wprowadzeniem pierwszego w historii marki silnika wysokoprężnego. Silnik ten był jedynym silnikiem tegoż koncernu, jednocześnie jedynym silnikiem wysokoprężnym w modelu 9-3. SAAB kontynuując swoją tradycję doposażała model 9-3 w silniki (rodzina silników SAAB H Engines), do roku 2000 głównie jednostki turbodoładowane, a od roku 2001 tylko w silniki turbodoładowane. Producent... (źródło Wikipedia)