Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Saab 9-3 II Cabrio

Podstawowe właściwości Pojazdu
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1136 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)352 l
Szerokość pomiędzy nadkolami813 mm
Wysokość bagażnika258 mm
Szerokość bagażnika1193 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy764 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania10.8 m
Promień skrętu5.4 m
Długość4647 mm
Szerokość1762 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2038 mm
Wysokość1434 mm
Rozstaw osi2675 mm
Rozstaw kół - przód1524 mm
Rozstaw kół - tył1506 mm
Zwis przedni965 mm
Zwis tylny995 mm
Prześwit124 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1053 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu965 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi810 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu942 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1422 mm

Saab 9-3 II Cabrio - Wybierz silnik

Informacje o Saab 9-3 II Cabrio

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Saab w latach 1998-2011 oraz ponownie w latach 2013-2015 przez National Electric Vehicle Sweden. Saab 9-3 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YS3D, stanowiąc modernizację modelu 900 II generacji produkowanego w latach 1994-1998. Nazwa zmiany modelu z 900 na 9-3 stanowiła kontynuację nowej formy nazewnictwa przyjętej po raz pierwszy w 1997 roku, wraz z wprowadzeniem modelu Saab 9-5. Podobnie jak z modelem 900 firma Saab korzystała z zaplecza technicznego amerykańskiego koncernu General Motors, co zaowocowało wprowadzeniem pierwszego w historii marki silnika wysokoprężnego. Silnik ten był jedynym silnikiem tegoż koncernu, jednocześnie jedynym silnikiem wysokoprężnym w modelu 9-3. SAAB kontynuując swoją tradycję doposażała model 9-3 w silniki (rodzina silników SAAB H Engines), do roku 2000 głównie jednostki turbodoładowane, a od roku 2001 tylko w silniki turbodoładowane. Producent... (źródło Wikipedia)