Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Saab 9-3 II SportKombi 2.0t Benzynowy 150KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Saab 9-3 II SportKombi

Podstawowe właściwości pojazdu
Rozstaw osi2675 mm
Rozstaw kół - przód1524 mm
Rozstaw kół - tył1506 mm
Zwis przedni965 mm
Zwis tylny1014 mm
Prześwit-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1053 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu995 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi892 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu987 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1450 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1458 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1414 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1400 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1331 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)477 l
Szerokość pomiędzy nadkolami993 mm
Szerokość bagażnika1331 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1010 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1777 mm
Wysokość progu załadowczego-
Wysokość bagażnika-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4654 mm
Szerokość1762 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2038 mm
Wysokość1507 mm
Wysokość z anteną1543 mm

Saab 9-3 II SportKombi - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0t 150KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2002 do 2010 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika150 KM (110 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy240 Nm przy 2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Saab 9-3 II SportKombi - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.2 l/100km
Spalanie w mieście11.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa62 l
Zasięg (cykl mieszany)765 km
Zasięg (autostrada)1000 km
Zasięg (miasto)539 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1435 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Saab 9-3 II SportKombi

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Saab w latach 1998-2011 oraz ponownie w latach 2013-2015 przez National Electric Vehicle Sweden. Saab 9-3 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YS3D, stanowiąc modernizację modelu 900 II generacji produkowanego w latach 1994-1998. Nazwa zmiany modelu z 900 na 9-3 stanowiła kontynuację nowej formy nazewnictwa przyjętej po raz pierwszy w 1997 roku, wraz z wprowadzeniem modelu Saab 9-5. Podobnie jak z modelem 900 firma Saab korzystała z zaplecza technicznego amerykańskiego koncernu General Motors, co zaowocowało wprowadzeniem pierwszego w historii marki silnika wysokoprężnego. Silnik ten był jedynym silnikiem tegoż koncernu, jednocześnie jedynym silnikiem wysokoprężnym w modelu 9-3. SAAB kontynuując swoją tradycję doposażała model 9-3 w silniki (rodzina silników SAAB H Engines), do roku 2000 głównie jednostki turbodoładowane, a od roku 2001 tylko w silniki turbodoładowane. Producent... (źródło Wikipedia)