Strona główna Katalog samochodów Saab 900 I Cabrio 2.0 i 16V Turbo 146 KM

Saab 900 I Cabrio 2.0 i 16V Turbo 146 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1985 cm³, 146 KM. Produkowany: od 1990 do 1993 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 146
moment obrotowy, Nm: 205
0–100 km/h, s: 13,0
prędkość maks., km/h: 185
spalanie średnie, l/100 km: 11,8
pojemność, cm³: 1985

Osiągi i spalanie

Moc 146 KM przy 5600 obr/min, moment obrotowy 205 Nm przy 3800 obr/min. Do 100 km/h w 13,0 s, prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.

automatyczna FWD
Prędkość maksymalna	185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	13,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	11,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	63 l
Zasięg (cykl mieszany)	534 km

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna	190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	63 l
Zasięg (cykl mieszany)	618 km

Raport spalania – Saab 900 I Cabrio

Czytaj też: Auto do upalania za max 5 000 zł

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 1990 do 1993 roku
Pojemność skokowa	1985 cm³
Typ silnika	benzynowy
146 KM (107 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	205 Nm przy 3800 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	9,0:1
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna FWD
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	185/65 R15
Opony opcjonalne	195/60 R15; 205/50 R16
Rozstaw śrub	5x110
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4680 mm
Szerokość	1693 mm
Wysokość	1400 mm
Rozstaw osi	2517 mm
Rozstaw kół - przód	1430 mm
Rozstaw kół - tył	1440 mm
Zwis przedni	1032 mm
Zwis tylny	1131 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1060 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	955 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	920 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1330 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1000 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1500 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	650 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	970 mm
Szerokość bagażnika	1105 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	930 mm
Wysokość progu załadowczego	750 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Najgorsze auta wg Euro NCAP

Pozostałe dane

automatyczna FWD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1305 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1740 kg

manualna 5 biegowa FWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1280 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1710 kg

Wersje silnikowe – Saab 900 I Cabrio

Benzynowe 5

O modelu Saab 900

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzkiego Saaba w latach 1978-1998. Saab 900 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1978 roku. Konstrukcyjnie samochód bazował na modelu 99. Początkowo do produkcji wprowadzono dwu i czterodrzwiowego sedana oraz trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka. W 1981 roku zbudowano najprawdopodobniej w dwóch egzemplarzach prototyp wersji kombi pod nazwą 900 Safari Wagon. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1984 roku zaprezentowano prototyp Saaba 900 Turbo 16V w wersji cabrio, którą do produkcji wprowadzono w 1986 roku. Samochód napędzał 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 175 KM. Pierwsza seria trafiła na rynek amerykański. W 1980 roku model wyposażono w kontroler doładowania APC (funkcja regulacji turbosprężarki pozwalająca na używanie niskooktanowej benzyny). Na początku 1985 roku Rolf Nilsson zwrócił się do wytwórni pojazdów niestandardowych w Nyköping z prośbą stworzenia specjalnie dla Niego na bazie modelu cabrio wersji targa.

Źródło: Wikipedia