Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Saab 900 I Hatchback 2.0 Turbo Benzynowy 150KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Saab 900 I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Długość4687 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2517 mm
Rozstaw kół - przód1430 mm
Rozstaw kół - tył1440 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1365 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1545 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1600 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)600 l
Długość do oparcia tylnej kanapy1210 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1834 mm
Wysokość progu załadowczego500 mm

Saab 900 I Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 Turbo 150KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1986 do 1988 roku
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika150 KM (110 kW)
Stopień sprężania-
Opony podstawowe185/65 R15
Opony opcjonalne195/60 R15; 205/50 R16
Rozstaw śrub5x110

Saab 900 I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Saab 900 I Hatchback

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzkiego Saaba w latach 1978-1998. Saab 900 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1978 roku. Konstrukcyjnie samochód bazował na modelu 99. Początkowo do produkcji wprowadzono dwu i czterodrzwiowego sedana oraz trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka. W 1981 roku zbudowano najprawdopodobniej w dwóch egzemplarzach prototyp wersji kombi pod nazwą 900 Safari Wagon. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1984 roku zaprezentowano prototyp Saaba 900 Turbo 16V w wersji cabrio, którą do produkcji wprowadzono w 1986 roku. Samochód napędzał 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 175 KM. Pierwsza seria trafiła na rynek amerykański. W 1980 roku model wyposażono w kontroler doładowania APC (funkcja regulacji turbosprężarki pozwalająca na używanie niskooktanowej benzyny). Na początku 1985 roku Rolf Nilsson zwrócił się do wytwórni pojazdów niestandardowych w Nyköping z prośbą stworzenia specjalnie dla Niego na bazie modelu cabrio wersji targa. Pojazd ot... (źródło Wikipedia)

Najgorsze auta wg Euro NCAP

Jakie auta badane przez Euro NCAP dawały najmniejsze szanse kierowcy? Jeżeli interesuje was odpowiedź na to pytanie, to tu ją znajdziecie.