Saab 900 I Hatchback 2.0 i 16V Turbo Benzynowy 146KM 1985cm³ - dane techniczne, opinie

Dane Techniczne Saab 900 I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi	3
Liczba miejsc	5
Długość	4687 mm
Szerokość	1690 mm
Wysokość	1420 mm
Rozstaw osi	2517 mm
Rozstaw kół - przód	1430 mm
Rozstaw kół - tył	1440 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1365 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1545 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1600 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	600 l
Długość do oparcia tylnej kanapy	1210 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1834 mm
Wysokość progu załadowczego	500 mm

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 i 16V Turbo 146KM Pojemność 1985cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowany	od 1991 do 1993 roku
Pojemność skokowa	1985 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	146 KM (107 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	205 Nm przy 3800 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	-
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe	185/65 R15
Opony opcjonalne	195/60 R15; 205/50 R16
Rozstaw śrub	5x110
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Saab 900 I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Rodzaj napędu	na przednią oś
Prędkość maksymalna	190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)	11.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa	58 l
Zasięg (cykl mieszany)	586 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1240 kg

Informacje o Saab 900 I Hatchback

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzkiego Saaba w latach 1978-1998. Saab 900 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1978 roku. Konstrukcyjnie samochód bazował na modelu 99. Początkowo do produkcji wprowadzono dwu i czterodrzwiowego sedana oraz trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka. W 1981 roku zbudowano najprawdopodobniej w dwóch egzemplarzach prototyp wersji kombi pod nazwą 900 Safari Wagon. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1984 roku zaprezentowano prototyp Saaba 900 Turbo 16V w wersji cabrio, którą do produkcji wprowadzono w 1986 roku. Samochód napędzał 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 175 KM. Pierwsza seria trafiła na rynek amerykański. W 1980 roku model wyposażono w kontroler doładowania APC (funkcja regulacji turbosprężarki pozwalająca na używanie niskooktanowej benzyny). Na początku 1985 roku Rolf Nilsson zwrócił się do wytwórni pojazdów niestandardowych w Nyköping z prośbą stworzenia specjalnie dla Niego na bazie modelu cabrio wersji targa. Pojazd ot... (źródło Wikipedia)