Saab 900 I Hatchback 2.0 i Benzynowy 115KM 1985cm³ - dane techniczne, opinie

Dane Techniczne Saab 900 I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi	3
Liczba miejsc	5
Długość	4687 mm
Szerokość	1690 mm
Wysokość	1420 mm
Rozstaw osi	2517 mm
Rozstaw kół - przód	1430 mm
Rozstaw kół - tył	1440 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1365 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1545 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1600 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	600 l
Długość do oparcia tylnej kanapy	1210 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1834 mm
Wysokość progu załadowczego	500 mm

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 i 115KM Pojemność 1985cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowany	od 1980 do 1990 roku
Pojemność skokowa	1985 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	115 KM (85 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	167 Nm przy 3700 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	8
Stopień sprężania	-
Opony podstawowe	185/65 R15
Opony opcjonalne	195/60 R15; 205/50 R16
Rozstaw śrub	5x110
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Saab 900 I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj napędu	na przednią oś
Prędkość maksymalna	174 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)	13.6 s
Pojemność zbiornika paliwa	58 l
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1250 kg
Rodzaj skrzyni	manualna

Informacje o Saab 900 I Hatchback

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzkiego Saaba w latach 1978-1998. Saab 900 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1978 roku. Konstrukcyjnie samochód bazował na modelu 99. Początkowo do produkcji wprowadzono dwu i czterodrzwiowego sedana oraz trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka. W 1981 roku zbudowano najprawdopodobniej w dwóch egzemplarzach prototyp wersji kombi pod nazwą 900 Safari Wagon. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1984 roku zaprezentowano prototyp Saaba 900 Turbo 16V w wersji cabrio, którą do produkcji wprowadzono w 1986 roku. Samochód napędzał 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 175 KM. Pierwsza seria trafiła na rynek amerykański. W 1980 roku model wyposażono w kontroler doładowania APC (funkcja regulacji turbosprężarki pozwalająca na używanie niskooktanowej benzyny). Na początku 1985 roku Rolf Nilsson zwrócił się do wytwórni pojazdów niestandardowych w Nyköping z prośbą stworzenia specjalnie dla Niego na bazie modelu cabrio wersji targa. Pojazd ot... (źródło Wikipedia)