Auto do upalania za max 5 000 zł
Auta do upalania do 5 000 zł – można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4420 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2470 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1430 mm |
| Prześwit | 175 mm |
Benzynowy 2.0 107KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 2.0 Turbo 147KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1977 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1977 do 1980 roku |
| Pojemność skokowa | 1985 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 147 KM (108 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 236 Nm przy 5000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1130 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1968 - 1984. Pierwszy masowo produkowany pojazd wyposażony w turbosprężarkę. 2 kwietnia 1965 roku podjęto decyzję o rozpoczęciu prac nad stworzeniem nowego samochodu klasy średniej, który docelowo zastąpić miał model 96. Prace projektowe zostały oznaczone kryptonimem 'Gudmund', gdyż 2 kwietnia w Szwecji obchodzi się imieniny Gudmunda. W 1966 roku zaprezentowano pierwszy prototyp nazwany 'Paddan' (tłumaczenie na język polski oznacza ropuchę). Było to podwozie z mechanizmami przyszłego modelu 99 ale z nadwoziem przypominającym model 96. W rzeczywistości pojazd był dłuższy i szerszy od modelu 96, a pojazdy testowano wyłącznie w nocy. Późniejszy prototyp zaprezentowany w tym samym roku nazwano 'Daihatsu'. Było to auto o docelowym kształcie, które nazwą miało na celu zmylić prasę oraz konkurencję. Testy wytrzymałościowe prototypów przeprowadzone zostały w starym hangarze lotniczym. 22 listopada 1967 roku w Sztokholmie oficjaln... (źródło Wikipedia)
