Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Saab 99 Sedan 1.8 S 87 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1797 cm³, 87 KM. Produkowany: od 1967 do 1972 roku.

Dane techniczne

moc, KM
87
moment obrotowy, Nm
146
0–100 km/h, s
13,3
prędkość maks., km/h
153
pojemność, cm³
1797

Osiągi i spalanie

Moc 87 KM przy 5200 obr/min, moment obrotowy 146 Nm przy 5200 obr/min. Do 100 km/h w 13,3 s, prędkość maksymalna 153 km/h. Skrzynia manualna (4 biegi), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna153 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)13,3 s
Pojemność zbiornika paliwa54 l
Czytaj też: Auto do upalania za max 5 000 zł

Silnik

Pojemność skokowa1797 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika87 KM (64 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy146 Nm przy 5200 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów8
Stopień sprężania9,0:1
Typ wtryskugaźnik
Produkowanyod 1967 do 1972 roku

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość4420 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1435 mm
Rozstaw osi2477 mm
Rozstaw kół - przód1405 mm
Rozstaw kół - tył1430 mm
Prześwit171 mm
Czytaj też: Niedoceniane auta do 15 tysięcy zł. Tanie w utrzymaniu i całkiem trwałe

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1097 kg

Wersje silnikowe – Saab 99 Sedan

O modelu Saab 99

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1968 - 1984. Pierwszy masowo produkowany pojazd wyposażony w turbosprężarkę. 2 kwietnia 1965 roku podjęto decyzję o rozpoczęciu prac nad stworzeniem nowego samochodu klasy średniej, który docelowo zastąpić miał model 96. Prace projektowe zostały oznaczone kryptonimem 'Gudmund', gdyż 2 kwietnia w Szwecji obchodzi się imieniny Gudmunda. W 1966 roku zaprezentowano pierwszy prototyp nazwany 'Paddan' (tłumaczenie na język polski oznacza ropuchę). Było to podwozie z mechanizmami przyszłego modelu 99 ale z nadwoziem przypominającym model 96. W rzeczywistości pojazd był dłuższy i szerszy od modelu 96, a pojazdy testowano wyłącznie w nocy. Późniejszy prototyp zaprezentowany w tym samym roku nazwano 'Daihatsu'. Było to auto o docelowym kształcie, które nazwą miało na celu zmylić prasę oraz konkurencję.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły