Strona główna Katalog samochodów Skoda 105 II Sedan 1.0 105 S,L 44 KM

Skoda 105 II Sedan 1.0 105 S,L 44 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1046 cm³, 44 KM. Produkowany: od 1988 do 1990 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 44
pojemność, cm³: 1046

Silnik

Produkowany	od 1988 do 1990 roku
Pojemność skokowa	1046 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	44 KM (32 kW)

Czytaj też: Polecane kompakty z benzyniakiem do 30 tys. zł

Reklama

Wymiary i bagażnik

Długość	4200 mm
Szerokość	1610 mm
Wysokość	1400 mm
Rozstaw osi	2400 mm
Rozstaw kół - przód	1390 mm
Rozstaw kół - tył	1350 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	455 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	900 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	870 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1350 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1350 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1320 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1320 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	400 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Wersje silnikowe – Skoda 105 II Sedan

Benzynowe 5

Czytaj też: Top 10. Tanie, rodzinne auto do 10 tys. zł

O modelu Skoda 105

Rodzina kompaktowych samochodów osobowych produkowanych w Czechosłowacji pod marką Škoda w latach 1976−1990. Należały do niej przede wszystkim wielkoseryjne modele Škoda 105 i 120 oraz mniej liczne: 125, 130, 135, 136. Zastąpiła modele 100/110. Do napędu używano benzynowych silników R4 OHV montowanych za tylną osią pojazdu na którą przenoszony był napęd. Następcą został przednionapędowy model Favorit. Škoda 105 była uboższą wersją modelu Škoda 120, odróżniała się przede wszystkim słabszym silnikiem i skromniejszym wykończeniem. Występowała w trzech podstawowych wariantach wyposażenia: podstawowej S oraz luksusowych L i GL. Podstawowy model 105S nie miał opuszczanych szyb w tylnych drzwiach, pomimo iż w tym czasie stanowiły one standardowe wyposażenie aut w wersji 4 - i 5 - drzwiowej. W sierpniu 1981 roku w wersji wyposażeniowej L okrągłe reflektory przednie zostały zastąpione prostokątnymi. Były one montowane aż do kolejnej modernizacji nadwozia w lipcu 1983 roku.

Źródło: Wikipedia