Top 10. Najlepsze auta do 15 tys. zł
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno - na drogie i częste naprawy nas nie stać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Zwis tylny | 675 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 989 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 994 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1380 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1384 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 315 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 958 mm |
| Szerokość bagażnika | 1224 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 703 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 14.0 ° |
| Kąt zejścia | 16.2 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | 530 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4000 mm |
| Szerokość | 1642 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1886 mm |
| Wysokość | 1498 mm |
| Rozstaw osi | 2465 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1433 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1426 mm |
| Zwis przedni | 860 mm |
Benzynowy 1.2 HTP 60KM Pojemność 1198 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.2 HTP 70KM Pojemność 1198 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.2 TSI 105KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.2 TSI 85KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 16V 85KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 TSI 180KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.6 16V 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.2 TDI CR DPF 75KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI CR DPF 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI CR DPF 75KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI CR DPF 90KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 105 KM (77 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 153 Nm przy 3800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 76.5 × 86.9 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 185/60 R14 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 6J x 14 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | tarczowe pojedyncze, suche |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 600 km |
| Zasięg (autostrada) | 750 km |
| Zasięg (miasto) | 441 km |
| Emisja CO₂ | 180 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1084 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1614 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 570 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 50 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | BTS, CAYC, CDE, CFNA, CLSA |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | tarczowe pojedyncze, suche |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 652 km |
| Zasięg (autostrada) | 804 km |
| Zasięg (miasto) | 495 km |
| Emisja CO₂ | 165 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1039 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1569 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 550 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 50 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | BTS, CAYC, CDE, CFNA, CLSA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod czeską marką Škoda od 1999 roku. Od 2021 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Škoda Fabia I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1999 roku. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A04, która wykorzystana została m.in. do zbudowania Volkswagena Polo oraz Seata Córdoba i Ibiza. Zastąpił on przestarzały model Felicia. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji hatchback do której w 2000 roku dołączyła wersja kombi, a rok później sedan. W 2003 roku wprowadzono na rynek sportową odmianę RS. W 2004 roku auto przeszło face lifting. Modyfikacjom poddany został m.in. przedni zderzak, atrapa chłodnicy oraz klosze tylnych lamp. Przy okazji wprowadzone zostały nowe wzory alufelg. W Kenii oraz Ugandzie auto sprzedawane było jako Octavia. Wersje limitowane: W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej pojazdu samochód wyposażony może być m.in. w system ABS/ESP, p... (źródło Wikipedia)
Jakie auta używane do 15 tys. zł powinny budzić nasze zainteresowanie? Taki budżet oznacza jedno - na drogie i częste naprawy nas nie stać.
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
To nie jest auto zaprojektowane od początku na elektryka. To najmniejszy crossover Mercedesa, któremu upraszczając, dodano przód charakterystyczny dla linii EQ oraz elektryczny napęd. Podstawowa wersja, czyli Mercedes EQA 250, ma przedni napęd i jest po prostu poprawny. Czy warto się zatem zainteresować najmocniejszą odmianą EQA 350 4Matic z napędem na wszystkie koła? Czy w […]
Jakie auto używane do 10 000 zł dziś warto wybrać? Niestety, dziś 10 tys. zł to mniej niż taka kwota rok temu, ale zobaczmy co można wybrać.
Najlepiej oceniane auta używane? Oto nasze 10 propozycji samochodów niekłopotliwych i trwałych o niskiej eksploatacji. W końcu takie chcemy.
Przed wami druga część naszego katalogu 40. modeli aut dostępnych na rynku wtórnym za cenę do 30 tys. zł. Pierwszą część tego materiału opublikowaliśmy w ubiegłym tygodniu. Jaki samochód do 30 tys. zł - część pierwsza https://automotyw.com/jaki-samochod-do-30-tys-zl-wybor-olbrzymi-pulapek-tez-sporo-czesc-i/ Zanim przejdziemy do opisu poszczególnych modeli, kilka uwag. Wybraliśmy auta, których kupno jest możliwe przy założonym tu budżecie […]
Jeśli szukacie miejskiego i jednocześnie uniwersalnego auta, to nie sposób zlekceważyć tego samochodu. Można powiedzieć, że Skoda Fabia to już klasyk. Auto nieduże w rozmiarach, ale pakowne, praktyczne i wszechstronne. Skoda Fabia. Jak ewoluowała? fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com To już czwarta generacja Skody Fabii, niezwykle popularnego modelu w gamie czeskiego producenta. Pierwsza Fabia pojawiła się w […]
Fabia vs Taigo, porównujemy dwa modele miejskiego segmentu, identyczne silniki, podobna technika, odmienne nadwozia i ceny. Który lepszy?
