Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Strona Główna  >  Katalog Samochodów  >  Skoda  >  Kodiaq  >  1  >  SUV  >  2.0 TDI SCR Diesel 200 1986 2020 0

Skoda Kodiaq SUV 2.0 TDI SCR Diesel 200KM 1986cm³ - najważniejsze informacje

Skoda logo

Ocena Redakcji: 4.7

Dane Techniczne Skoda Kodiaq SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.2 m
Promień skrętu6.1 m
Długość4697 mm
Szerokość1882 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2087 mm
Wysokość1676 mm
Rozstaw osi2791 mm
Rozstaw kół - przód1586 mm
Rozstaw kół - tył1576 mm
Zwis przedni898 mm
Zwis tylny1009 mm
Prześwit187 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1020 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu1014 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1527 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1510 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2100 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)650 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1010 mm
Szerokość bagażnika1010 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1165 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1850 mm
Wysokość progu załadowczego-
Wysokość bagażnika-
Kąt natarcia19.1 °
Kąt zejścia15.7 °
Kąt rampowy-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Skoda Kodiaq SUV - Wybierz silnik

Benzynowy 1.4 TSI 125KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2016 >

Benzynowy 1.4 TSI 150KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2016 >

Benzynowy 1.4 TSI ACT 150KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2016 >

Benzynowy 1.5 TSI ACT 150KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2018 >

Benzynowy 2.0 TSI 180KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2016 >

Benzynowy 2.0 TSI 190KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2019 >

Diesel 2.0 TDI 150KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >

Diesel 2.0 TDI 190KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2016 >

Diesel 2.0 TDI SCR 200KM Pojemność 1986 cm³ Rok produkcji od 2020 >

Wybrany silnik - Diesel 2.0 TDI SCR 200KM Pojemność 1986cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa1986 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika200 KM (147 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy400 Nm przy 1750-3500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka81 × 95.5 mm
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe235/55 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe7,00Jx18
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe

Skoda Kodiaq SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa AWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów7
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Nazwa 4x4-
Rozdział momentu obrotowego (przód : tył)-
Prędkość maksymalna213 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.6 l/100km
Spalanie w mieście8.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)1091 km
Zasięg (autostrada)909 km
Zasięg (miasto)706 km
Emisja CO₂168 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1746 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2369 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Informacje o Skoda Kodiaq SUV

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod czeską marką Škoda od 2016 roku. Pierwsza oficjalna premiera pojazdu miała miejsce w Berlinie 1 września 2016 roku. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej MQB A2, którą później wykorzystał przedstawiony chwilę później Volkswagen Tiguan Allspace i SEAT Tarraco. Prace nad budową pojazdu rozpoczęto w 2012 roku. Nazwa Kodiaq nawiązuje do niedźwiedzia kodiackiego zamieszkującego wyspę Kodiak przy południowym wybrzeżu Alaski. Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2016 roku. Pojazd zaprojektowany został przez Jozefa Kabana, a stylistycznie podobny jest do konceptu Vision S. Wyróżnia się od niego m.in. większymi przednimi reflektorami, brakiem dyfuzora oraz wielkich końcówek układu wydechowego, a także innym wzorem alufelg i podzieloną LED-ową listwą na tylnej klapie. Cechą charakterystyczną muskularnego nadwozia są dynamiczne linie, a także lekko ścięte reflektory, atrapa ... (źródło Wikipedia)

Škoda świętuje osiągnięcia w produkcji pojazdów i komponentów. Już 750 tys. SUV-ów Kodiaq

Škoda Auto świętuje trzy osiągnięcia, które stanowią kamienie milowe w produkcji pojazdów i komponentów. Marka wyprodukowała już 750 tysięcy egzemplarzy SUV-ów Kodiaq. Jubileuszowy model zjechał z linii produkcyjnej w zakładzie w Kvasinach. Škoda Auto przekroczyła również próg 4 milionów wytworzonych egzemplarzy silników EA211 oraz wyprodukowała 15-milionową skrzynię biegów najnowszej generacji. Oba te komponenty montowane są […]

Test. Škoda Kodiaq RS - SUV na kryzys wieku średniego

Škoda Kodiaq RS to najmocniejsze wydanie popularnego w Polsce SUV-a czeskiej marki. Auto w tym wydaniu to sposób na to by zjeść ciastko i mieć ciastko. Przestronność i funkcjonalność, z której słynie ten model zestawiono z mocnym napędem, stylistycznym pazurem i niezłą dynamiką. Na początek proponujemy, byście zaczęli od naszego wideo dotyczącego opisywanego egzemplarza: https://youtu.be/Tn-MoBlioLs […]

Testowałem nowego SUV-a Toyoty na torze.

Nowy SUV Toyoty wygląda sportowo, ale tor szybko zweryfikował rzeczywistość. Testowałem go bez taryfy ulgowej i mam do powiedzenia rzeczy, których dealer ci nie powie. Czy warto wydać te pieniądze?

Hyundai Santa Fe 2025. Test PL

Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji. To siedmiomiejscowy, przestronny SUV z projekcyjnymi reflektorami LED, które stanowczo dodają mu charakteru premium. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Santa Fe to kawał pojazdu. Wymiary? Długość 4830 mm, szerokość 1900 mm i 1780 mm wysokości przy sporym rozstawie osi […]

Skoda Superb i Skoda Kodiaq z napędami 4x4. Testujemy!

Czy napęd na cztery koła w cywilnym samochodzie jest potrzebny? Kiedy może się przydać i czy warto na niego postawić? Czy dzięki niemu można jeździć szybciej? We włoskich Dolomitach sprawdziliśmy dwa modele Skody: Superb i Kodiaq wyposażone w takie rozwiązanie.

Nowe Subaru Forester. Pierwsza jazda

Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji znalazł ponad 5 milionów nabywców na całym świecie. Teraz nastąpiły dość poważne zmiany, zarówno technologiczne, jak i stylistyczne. W Europie Forester stanowi obecnie około 28% całej sprzedaży marki. Czy nowy model ma szansę powalczyć z utytułowanymi konkurentami? […]

↑