Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Skoda Octavia II Kombi 2.0 TDI CR DPF 110 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1968 cm³, 110 KM. Produkowany: od 2011 do 2012 roku.

Dane techniczne

moc, KM
110
moment obrotowy, Nm
280
0–100 km/h, s
11,2
prędkość maks., km/h
193
spalanie średnie, l/100 km
5,4
pojemność, cm³
1968

Osiągi i spalanie

Moc 110 KM przy 2750 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 1750–2500 obr/min. Do 100 km/h w 11,2 s, prędkość maksymalna 193 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna193 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)11,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,6 l/100 km
Spalanie w mieście7,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)1019 km
Zasięg (autostrada)1196 km
Zasięg (miasto)786 km
Emisja CO₂143 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna194 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)11,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,1 l/100 km
Spalanie w mieście6,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)1122 km
Zasięg (autostrada)1341 km
Zasięg (miasto)887 km
Emisja CO₂129 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Czytaj też: Škoda Octavia RS. Test rodzinnego liftbacka z odrobiną chilli

Silnik

Produkowanyod 2011 do 2012 roku
Pojemność skokowa1968 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika110 KM (81 kW) przy 2750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy280 Nm przy 1750–2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne
205/50 R17; 205/55 R16; 205/60 R15
Felgi podstawowe6Jx15
Rozstaw śrub5x112
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4572 mm
Szerokość1769 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1973 mm
Wysokość1468 mm
Wysokość z relingami dachowymi1520 mm
Rozstaw osi2578 mm
Rozstaw kół - przód1539 mm
Rozstaw kół - tył1528 mm
Zwis przedni918 mm
Zwis tylny1076 mm
Prześwit140 mm
Prześwit 4x4138 mm
Kąt natarcia14,3°
Kąt zejścia12,0°
Odległość od siedziska przedniego do dachu981 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu984 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1415 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1423 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1620 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)580 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1010 mm
Szerokość bagażnika1187 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1064 mm
Czytaj też: Test wideo. Škoda Octavia 1.5 TSI e-Tec Mild Hybrid. Najpopularniejsza Škoda tym razem z miękką hybrydą

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1439 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2030 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców700 kg
Kod silnikaCFHF, CLCA
manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1419 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2010 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców690 kg
Kod silnikaCFHF, CLCA

Wersje silnikowe – Skoda Octavia II Kombi

O modelu Skoda Octavia

Skoda Octavia jest samochodem nieprzerwanie produkowanym od 1996 roku. Octavia blisko spokrewniona jest z Volkswagenem Golfem, z którym dzieli platformę podłogową. Model ten od podstaw zaprojektowano w oparciu o niemiecką technologię. Octavię produkuje się głównie w Czechach (Mlada Boleslav), ale również w Kazachstanie i Indiach oraz na Ukrainie. Samochód ten, poza wersją standardową, występuje także w odmianach Tour i Drive. W Polsce zarówno na rynku wtórnym, jak i pierwotnym, Octavie cieszą się niesłabnącą popularnością i znajdują w czołówce sprzedaży. To częsty wybór kierowców i nie jest to przypadek.

Użytkownicy cenią Skodę Octavię przede wszystkim za stosunkowo niską cenę i skromne koszta utrzymania. Części zamienne nie należą do drogich, nie ma też problemu z ich dostępnością. Niewątpliwą zaletą Octavii są silniki - bezawaryjne i ekonomiczne. Samochód ten w prowadzeniu jest dość dynamiczny w swoim segmencie, niezależnie od wersji. Kierowcy szukający wrażeń z niewielkim budżetem, powinni zwrócić uwagę zwłaszcza na silnik Skody Octavii I o pojemności 1.8 l - do setki w testach rozpędza się już w 8,4 sekundy, co jest bardzo dobrym wynikiem w tej klasie cenowej. Ciekawą opcją jest też Octavia w napędzie 4x4.

Nadwozie reprezentuje prostą i zachowawczą stylistykę. Wymiary wewnętrzne Skody Octavia I są jednak skromne. Mało miejsca wygospodarowano zwłaszcza na nogi pasażerów tylnej kanapy. Nieco więcej przestrzeni znajdziemy w Skodzie Octavii II (2004-2013). Skromna ilość miejsca dla pasażerów zaowocowała jednak pokaźnym bagażnikiem. W wersji liftback jest to aż 528 litrów!

Octavie są stosunkowo bezpiecznymi konstrukcjami. Dane zebrane w testach bezpieczeństwa (ochrona pasażerów dorosłych) prowadzonych przez instytut euroNCAP, zaowocowały oceną na 4 z 5 możliwych gwiazdek.

Skoda Octavia została wzorcowo zabezpieczona przed korozją. Dobrze sprawuje się też stosunkowo twarde, ale wytrzymałe zawieszenie. Jest ono odporne nawet na polskie warunki drogowe, co potwierdza wielu kierowców.

W 2016 roku Skoda Octavia otrzymała lifting - nowe reflektory i światła, oraz wzory obręczy kół. Samochód doposażono w interaktywne systemy rozrywkowe oraz szereg drobnych udogodnień: uchwyty na butelki i składane stoliki w oparciach. Najnowsze Octavie, wyprodukowane po 2020 roku, są większe i szersze od swoich protoplastów. Powiększono i tak już potężne bagażniki, a samochody mogą pochwalić się niezwykle przyjaznymi dla kręgosłupa fotelami z funkcją masażu. W gamie produktów z serii Octavia znalazła się też jednostka hybrydowa, potrafiąca pokonać do 60km wyłącznie dzięki energii elektrycznej.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły