Już jest dostępna nowa Škoda Elroq. Cennik i konfigurator
Škoda Elroq, najnowszy w pełni elektryczny SUV czeskiego producenta, trafił do polskiego cennika. Ten przełomowy model, łączący nowoczesne…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4304 mm |
| Szerokość | 1706 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1940 mm |
| Wysokość | 1459 mm |
| Rozstaw osi | 2602 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1463 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1500 mm |
| Zwis przedni | 877 mm |
| Zwis tylny | 825 mm |
| Prześwit | 136 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1014 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 980 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1418 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1428 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1381 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 415 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1004 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 842 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | 13.8 ° |
| Kąt zejścia | 16.5 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.0 TSI 110KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.0 TSI 95KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.4 TSI 125KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.4 TDI CR 90KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.6 TDI 115KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 4400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1500-3000 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 79.5 × 80.5 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 185/60 R15 |
| Opony opcjonalne | 215/40 R17; 215/45 R16 |
| Felgi podstawowe | 6J x 15 |
| Felgi opcjonalne | 7Jx17 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1310 km |
| Zasięg (autostrada) | 1375 km |
| Zasięg (miasto) | 1170 km |
| Emisja CO₂ | 109 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1212 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1735 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 630 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez czeską markę Škoda w latach 2012 - 2019. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w formie konceptu podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku jako MissionL. Premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce rok później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej A05 (PQ25) zastosowanej m.in. do budowy Audi A1, Seata Ibiza oraz Volkswagena Polo. Produkcję pojazdu rozpoczęto 27 sierpnia 2012 roku w czeskiej fabryce marki w Mladej Boleslavi na wspólnej linii montażowej z bliźniaczym modelem SEAT Toledo. Ten model wypełnił lukę między małą Fabią, a dużą Octavią trzeciej generacji. Stylistycznie auto czerpie z konceptu MissionL. Posiada wyraźne zarysowanie linii nadwozia, przedni grill zespolony z reflektorami z nowym logiem marki. Charakterystycznym elementem nowej stylizacji nadwozia są ostro ścięte krawędzie przednich reflektorów i lamp przeciwmgielnych. Każda wersja wyposażen... (źródło Wikipedia)
