Najlepsze Japońskie Samochody Sportowe z lat 90.: Złota Era JDM
Jeżeli spojrzymy na sportowe samochody, które powstawały w latach 80. i 90. ubiegłego stulecia, to śmiało możemy powiedzieć,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4350 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1460 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1450 mm |
| Prześwit | 137 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1275 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 356 l |
Benzynowy 1.5 i 16V 97KM Pojemność 1493 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.6 i 4WD 90KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.6 i 4WD 95KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.6 i 95KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.8 i 4WD 103KM Pojemność 1820 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.0 16V 125KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 2.0 4WD 115KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.0 i Turbo 4WD 211KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.0 Turbo GT 4WD 218KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1994 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 1994 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 211 KM (155 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 290 Nm przy 4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 8.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92 × 75 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/55 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 277 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 266 mm |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4WD |
| Prędkość maksymalna | 228 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 538 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1270 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japońską markę Subaru od 1993 roku jako następca modelu Leone - pierwszego masowo produkowanego samochodu osobowego z napędem na cztery koła. Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Subaru Impreza I zostało po raz pierwszy zaprezentowane w 1993 roku. Model oznaczony został symbolem GC, który w zależności od wersji nadwoziowej oznaczony był GCA dla wersji sedan oraz GCB dla wersji kombi. Na rynek japoński i amerykański produkowany był typ GCF czyli dwudrzwiowy sedan. Początkowo auto dostępne było z silnikami wolnossącymi (wersja GL) o pojemnościach 1.6, 1.8 i 2.0 litrów. Tradycyjnie dla marki Subaru, wszystkie te silniki skonstruowano w układzie przeciwsobnym (bokser). W większości modeli napęd przenoszony jest na obie osie za pomocą centralnego dyferencjału wyposażonego w sprzęgło wiskotyczne. Standardowo dobrze wyposażone (m.in. hamulce wzbogacone o czteroczujnikowy i czterokanałowy system ABS, elektrycznie sterowane szyby i ... (źródło Wikipedia)
