Najlepsze Japońskie Samochody Sportowe z lat 90.: Złota Era JDM
Jeżeli spojrzymy na sportowe samochody, które powstawały w latach 80. i 90. ubiegłego stulecia, to śmiało możemy powiedzieć,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1455 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1266 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 353 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4415 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1485 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
Benzynowy 1.5 i 101KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.5 i 105KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.5 i 110KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.6 i 16V 95KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 i 16V 125KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 i 16V 160KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 i 16V WRX 225KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 WRX 16V 218KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 WRX STi 16V 265KM Pojemność 1994 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.5 AWD 300KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.5 WRX Turbo 230KM Pojemność 2457 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 1498 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 105 KM (77 kW) przy 6400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 141 Nm przy 3200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/65 R15; 205/50 R16; 215/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 169 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 633 km |
| Zasięg (autostrada) | 781 km |
| Zasięg (miasto) | 481 km |
| Emisja CO₂ | 184 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1275 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1780 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japońską markę Subaru od 1993 roku jako następca modelu Leone - pierwszego masowo produkowanego samochodu osobowego z napędem na cztery koła. Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Subaru Impreza I zostało po raz pierwszy zaprezentowane w 1993 roku. Model oznaczony został symbolem GC, który w zależności od wersji nadwoziowej oznaczony był GCA dla wersji sedan oraz GCB dla wersji kombi. Na rynek japoński i amerykański produkowany był typ GCF czyli dwudrzwiowy sedan. Początkowo auto dostępne było z silnikami wolnossącymi (wersja GL) o pojemnościach 1.6, 1.8 i 2.0 litrów. Tradycyjnie dla marki Subaru, wszystkie te silniki skonstruowano w układzie przeciwsobnym (bokser). W większości modeli napęd przenoszony jest na obie osie za pomocą centralnego dyferencjału wyposażonego w sprzęgło wiskotyczne. Standardowo dobrze wyposażone (m.in. hamulce wzbogacone o czteroczujnikowy i czterokanałowy system ABS, elektrycznie sterowane szyby i ... (źródło Wikipedia)
