Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Suzuki Grand Vitara II SUV 5d Facelifting 2.0 Benzynowy 140KM 1995cm³ - najważniejsze informacje

Suzuki logo

Ocena Redakcji: 3.2

Dane Techniczne Suzuki Grand Vitara II SUV 5d Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.0 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4500 mm
Szerokość1810 mm
Wysokość1695 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika1695 mm
Rozstaw osi2640 mm
Rozstaw kół - przód1540 mm
Rozstaw kół - tył1570 mm
Zwis przedni785 mm
Zwis tylny1075 mm
Prześwit200 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1010 mm
Wysokość siedziska przedniego740 mm
Długość siedziska przedniego500 mm
Wysokość oparcia przedniego670 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu925 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego360 mm
Długość siedziska tylnego500 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1490 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1460 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1386 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)398 l
Długość do oparcia tylnej kanapy690 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1500 mm
Wysokość progu załadowczego680 mm
Szerokość pomiędzy nadkolami-
Kąt natarcia29.0 °
Kąt rampowy19.0 °
Kąt zejścia27.0 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Suzuki Grand Vitara II SUV 5d Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 140KM Pojemność 1995cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2008 do 2010 roku
Pojemność skokowa1995 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy183 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka84 × 90 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe225/70 R16
Opony opcjonalne225/65 R17
Felgi podstawowe6.5J x 16
Felgi opcjonalne6,5Jx17
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Suzuki Grand Vitara II SUV 5d Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 4 stopniowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów4
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.6 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.9 l/100km
Spalanie w mieście12.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa66 l
Zasięg (cykl mieszany)702 km
Zasięg (autostrada)835 km
Zasięg (miasto)545 km
Emisja CO₂228 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1520 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2070 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaJ20A
System start&stop-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.6 l/100km
Spalanie w mieście11.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa66 l
Zasięg (cykl mieszany)725 km
Zasięg (autostrada)868 km
Zasięg (miasto)569 km
Emisja CO₂220 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1505 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2070 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaJ20A
System start&stop-

Informacje o Suzuki Grand Vitara II SUV 5d Facelifting

Osobowy samochód sportowo-użytkowy produkowany przez japoński koncern Suzuki w latach 1998 - 2014. roku jako następca Suzuki Vitara. W latach 2005-2014 powstawała druga generacja modelu, a pod koniec 2014 roku zaprezentowano następcę, gdzie powrócono do nazwy Vitara. Suzuki Grand Vitara I został zaprezentowany w 1997 roku. Produkowany w latach 1998 - 2005, w gamie modelowej zastąpił Suzuki Vitara. W 2000 roku oferta silnikowa została uzupełniona o nowoczesny silnik wysokoprężny 2.0 HDi o mocy 109 KM, wyposażony we wtrysk common rail, produkcji francuskiego koncernu PSA. W 2003 roku samochód przeszedł face lifting, którego zmiany ograniczyły się do poprawienia jakości spasowania i materiału wewnątrz pojazdu, przeszło ono także drobne zmiany kosmetyczne. W 2000 roku wprowadzono do produkcję wersję 'XL-7'. Model otrzymał, inny układ napędowy, stał się dłuższy, otrzymał większy rozstaw osi i większy bagażnik. Ponadto otrzymał 3 trzeci rząd siedzeń. Na potrzeby wersji 'XL-7' przygotowano ... (źródło Wikipedia)

Używane auto dla kobiety do 15 000 zł? Oto nasze propozycje

Czym jest samochód dla kobiety? Może to zupełnie sztuczna kategoria? Faceci zazwyczaj myślą, że tzw. auto dla kobiety to niewielki miejski samochód, w pastelowych kolorach, z dodatkowym lusterkiem do makijażu... W rzeczywistości potrzeby jeżdżących samochodami kobiet nie różnią się specjalnie od potrzeb mężczyzn i o ile małe miejskie auta wielu kierowców płci pięknej faktycznie docenia, […]

Test. Suzuki Vitara Hybrid 4WD Elegance Sun

Suzuki Vitara po raz pierwszy pojawiło się w ofercie japońskiego producenta w latach 80. Samochód od początku zaskarbił sobie rzesze zagorzałych zwolenników i stał się „cywilizowanym” bratem bardziej surowego Samuraia. Suzuki Vitara Hybrid ma analogowy zegar (fot. Krzysztof Kaźmierczak / automotyw.com) Przez lata Vitara rosła i dorobiła się nawet przydomka Grand. Wszystko zmieniło się w […]

Suzuki Jimny. Mała terenówka z potencjałem do przeróbek

Styczniowe Tokyo Auto Salon zapowiada się ciekawie chociażby z tego powodu. Japoński tuner samochodów, Damd, zaprezentuje swoje wariacje popularnego samochodu terenowego. Suzuki Jimny przebrany za Mercedesa G-klasę czy Land Rovera Defendera? Dlaczego nie. Suzuki Jimny w przebraniu Okazuje się, że Suzuki Jimny to auto podatne na wszelkiego rodzaju modyfikacje wizualne (fot. Damd) Jimny to przykład […]

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet MHEV. Na drugie mu rozsądek

Crossover z rodzinnymi ambicjami. Nowoczesny, ale z tradycyjnym zacięciem. Ma kilka nowoczesnych akcentów i solidne, praktyczne wnętrze. Dodatkowo dostajemy coś, co w dzisiejszej motoryzacji jest modne, a nawet konieczne, czyli układ hybrydowy. Tyle, że nie taki "prawdziwy" jak znajdziemy u japońskich konkurentów, ale miękką hybrydę, czyli upraszczając - mały silniczek elektryczny z niewielką baterią i […]

Test Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid. Ostatnie takie Suzuki

To prawdopodobnie ostatni Swift. Jego następca będzie już rebrandowaną Toyotą Yaris. Test tego jakże fajnego samochodu musi być więc nieco nostalgiczny, ale nie będziemy oszczędzać tego modelu, bo co tu dużo kryć – zestarzał się! Na szczęście wciąż jest fajnym miejskim samochodem. Klasa B przestaje się w Europie opłacać, wypierają ją crossovery i mniej się […]