Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Talbot Horizon Hatchback

Talbot logo
Talbot Horizon  Hatchback

Dane Techniczne Talbot Horizon Hatchback

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość3960 mm
Szerokość1680 mm
Wysokość1410 mm
Rozstaw osi2520 mm
Rozstaw kół - przód1387 mm
Rozstaw kół - tył1434 mm

Talbot Horizon Hatchback - Wybierz silnik

Talbot Horizon Hatchback- najważniejsze informacje

Informacje o Talbot Horizon Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1978 - 1979 i pod brytyjską marką Talbot jako Talbot Horizon w latach 1979 - 1986. W połowie lat 70. XX wieku europejski oddział marki Chrysler wraz z brytyjskim Rootes i francuską Simką rozpoczął pracę nad nowym samochodem kompaktowym Horizon, którego premiera miała miejsce latem 1978 roku. Po raz pierwszy w procesie konstrukcyjnym europejskiego modelu Chryslera wziął udział także północnoamerykański oddział, który wykorzystał konstrukcję po nieznaczych modyfikacjach wizualnych do sprzedaży na lokalnym rynku jako Dodge Omni i Plymouth Horizon. Co więcej, na platformie L-body opracowano też kompaktowe pokrewne modele jak np. Dodge Rampage czy Plymouth Turismo. Chrysler Horizon był oferowany wyłącznie jako 5-drzwiowy hatchback i oferowany pod tą nazwą w całej Europie, z wyjątkiem Francji, gdzie samochód nosił nazwę Simca Horizon, zastępując tam model Simca 1100. Do napędu Horizona używano silników R4 o poj... (źródło Wikipedia)

TOP 10 Samochody klasyczne. Co warto kupić w 2023?

Można bez krztyny przesady powiedzieć, że miniony rok miał przełomowe znaczenie dla rynku samochodów zabytkowych - nie tylko ze względu na rekordowe ceny, uzyskane na wielu aukcjach, ale także z powodu zmian struktury rynku. Rynek samochodów klasycznych okrzepł po chwilowym osłabieniu, spowodowanym przez pandemię i okazuje się być coraz bardziej popularnym obszarem zainteresowania inwestorów. W […]

Facel Vega. Samochody, które pokochali najwięksi tego świata

Forges et Ateliers de Construction d’Eure et de Loire SA (FACEL) to firma, która na przełomie lat 1938/1939 została założona przez koncern Bronzavia, by wytwarzać narzędzia i komponenty dla przemysłu lotniczego. Jean Daninos (brat satyryka Pierre'a Daninos), który podobno już wtedy nią zarządzał, z kolei sam założył przedsiębiorstwo o nazwie Métallon, produkujące szafki kuchenne i […]

Saoutchik. Niezapomniana manufaktura z Paryża

Jacques Saoutchik w katalogu francuskich manufaktur karoseryjnych zajmuje miejsce szczególne. Imigrant z Rosji bądź Ukrainy (nie jest to do końca jasne) zasłużył nie tylko na wyjątkową reputację za życia, ale także na to, abyśmy nigdy nie zapomnieli o jego zamaszystej linii i wspaniałej jakości wykonania. Delahaye Type 175 S Roadster z 1949 roku (fot. RM […]

Figoni & Falaschi. Estetyka Art Deco

Dzieła francuskiej manufaktury nadwoziowej Figoni & Falaschi należą do niewielkiej grupy historycznych pojazdów, które bez wahania można nazwać rzeźbami na kołach. Zmysłowo opływowe kształty i przesadne ornamenty - dlatego twórca marki Jaguar, Sir William Lyons, powiedział o tych samochodach, że są "zdecydowanie nieprzyzwoite". Figoni. Giuseppe, który stał się Josephem Tabliczka znamionowa Figoni na Alfie Romeo […]

Haute Couture, czyli nadwozia szyte na miarę

Oczywiste jest dziś, że fabryka samochodów wytwarza kompletne, gotowe do jazdy auta. Kiedyś jednak inaczej to wyglądało - regułą wśród aut droższych było produkowanie samych podwozi z napędem oraz zamawianie nadwozi w wyspecjalizowanych firmach karoseryjnych. Każde powstające według zamówienia konkretnego klienta nadwozie różniło się od pozostałych. Działalność tradycyjnych firm karoseryjnych można porównać do haute couture, […]

Simca Ariane. Takiego kampera nie widzieliście

Latem nabieramy ochoty na choćby krótki wypad do lasu czy piknik nad jeziorem. Naszym towarzyszem może wtedy być auto-camping, który zapewni dach nad głową, gdy nie będzie nam się chciało wracać do domu lub nie zdążymy zrealizować planu wycieczki w jeden dzień. Taka idea musiała towarzyszyć właścicielowi modelu Simca Ariane z 1959 roku, który przerobił […]

Auto nie odpala w chłodny poranek. Jak rozpoznać, czy zawinił akumulator, rozrusznik czy alternator?

Chłodny poranek potrafi niemile zaskoczyć kierowcę spieszącego się do pracy lub w dalszą trasę. Po przekręceniu kluczyka albo wciśnięciu przycisku rozruchu spod maski dobiega jedynie głucha cisza bądź powolny, ociężały dźwięk obracanego silnika. W takich okolicznościach podejrzenie niemal od razu pada na układ elektryczny pojazdu. Przyczyny tego problemu bywają zróżnicowane, dlatego warto wiedzieć, który podzespół […]

↑