| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3675 mm |
| Szerokość | 1665 mm |
| Wysokość | 1485 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1380 mm |
| Zwis przedni | 785 mm |
| Zwis tylny | 490 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 220 l |
Benzynowy 1.4 SI 86KM Pojemność 1405 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.4 DICOR 70KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 2008 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2008 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1405 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 86 KM (63 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 110 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 165/65 R14 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 930 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1380 kg |
Samochód osobowy segmentu B, produkowany przez koncern Tata Motors. Pierwsza wersja oznaczona jako V1 produkowana była w latach 1997-2007. W 2007 roku samochód przeszedł facelifting (wersja oznaczana jako V2). Tata Indica jest pierwszym w historii całkowicie indyjskim samochodem. We wrześniu 2008 firma Marubeni Motors rozpoczęła import tego modelu i trzech innych do Polski. Auto oferowane było w 2 wersjach wyposażenia: GLS i GLX. Nawet najtańsza wersja posiadała bogate wyposażenie dodatkowe, takie jak: poduszkę powietrzną kierowcy, wspomaganie kierownicy, manualna klimatyzację, centralny zamek, szyby przednie i tylne sterowane elektrycznie, immobilizer czy lampy przeciwmgielne. Ciekawostką jest fakt niewyposażania standardowo wersji GLS w układ ABS, układ ten jest montowany dopiero w wersji GLX (tak samo jest z poduszką powietrzną pasażera). Zawieszenie przednie oparte jest na kolumnach McPhersona, z tyłu zastosowano belkę skrętną. Dzięki miękkiemu zestrojeniu komfort resorowania jest bardzo... (źródło Wikipedia)
Po rewelacyjnym sezonie Leonardo Górskiego, w którym zdobył Mistrzostwo WSK i Mistrzostwo Włoch w klasie Mini GR3, młody polski zawodnik ma już jasne plany na sezon 2024. Leo Górski został kierowcą renomowanego zespołu Tony Kart Racing Team. To milowy krok w karierze młodego zawodnika, który pozwoli mu wkroczyć w zupełnie inny wymiar motorsportu. Tony Kart, […]
Odkąd pamiętam, moje życie toczyło się wśród mężczyzn. Miałam starszego brata, kolegowałam się z jego kumplami i jeździliśmy razem na motocyklach. Potem weszłam zawodowo w motoryzacyjny świat i siłą rzeczy nadal otaczała mnie płeć przeciwna. Może dlatego nigdy nie hołdowałam myśli, że kobiety mają ciężej. Jednak im jestem starsza, im uważniej słucham ludzi, tym częściej […]
Za oknami piękna, polska, złota jesień. To ostatni moment, żeby w pełni nacieszyć się samochodem bez dachu. Bohater tego materiału, choć dumnie nosi logo firmy z ogromnymi tradycjami, nie jest oczywistym wyborem dla szukających sportowego kabrioletu. Sprawdziliśmy jakie plusy i minusy ma Jaguar F-Type Convertible z silnikiem V8 pod maską. Kluczem są proporcje Linia Jaguara […]
Dziecko w aucie? Uratować cię mogą spokój, koncentracja i kreatywność!
Kto lepiej nadaje się na ambasadora nowej ikony Volkswagena – modelu ID. Buzz – niż słynny na całym świecie fan Bulliego, Ewan McGregor? Szkocki aktor, znany z takich hitów jak „Gwiezdne Wojny”, „Trainspotting” czy „Moulin Rouge” wcielił się więc w nową rolę. Słynny aktor właściwie od zawsze był wielkim fanem Volkswagena. Jako nastolatek zmywał naczynia […]
Prywatna Corsa-E i przemyślenia po półtorarocznym używaniu. Jakie są wyniki na tle oszczędności, zasięgu i ładowania? Oto subiektywne sprawozdanie z używania samochodu.
Nie jestem zwolenniczką dzielenia samochodów na „męskie” i „damskie”. Mój tata przez wiele lat był zakochany w Fiacie 500, podczas gdy ja jeździłam ogromnym Chryslerem Voyagerem i nikogo ten fakt nie dziwił. Jednak my kobiety różnimy się od mężczyzn, mamy inne postrzeganie świata, inne potrzeby i niewątpliwie wpływa to na nasze wybory. Również te motoryzacyjne. […]
Zakup samochodu za gotówkę nie jest dziś jedynym sposobem na zapewnienie sobie mobilności. Dla przedsiębiorcy istotna może być ochrona płynności, a dla osoby prywatnej przewidywalny budżet bez dużego wydatku na start. Wynajem długoterminowy pozwala korzystać z samochodu za miesięczną ratę, zwykle razem z obsługą serwisową i ubezpieczeniem. Przed decyzją warto jednak porównać pełny koszt umowy, […]
