Jak wybrać idealny wideorejestrator do swojego samochodu?
Szukasz idealnego wideorejestratora? – Sprawdź ceny! Wybór odpowiedniego modelu zależy od kilku kluczowych kryteriów, takich jak jakość obrazu,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Promień skrętu | 5.0 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 3795 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2470 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1450 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 232 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 475 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.4 Safire 75KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.3 Quadrajet 75KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1248 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Liczba zaworów | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 5J x 14 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 44 l |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy segmentu B, produkowany przez koncern Tata Motors. Pierwsza wersja oznaczona jako V1 produkowana była w latach 1997-2007. W 2007 roku samochód przeszedł facelifting (wersja oznaczana jako V2). Tata Indica jest pierwszym w historii całkowicie indyjskim samochodem. We wrześniu 2008 firma Marubeni Motors rozpoczęła import tego modelu i trzech innych do Polski. Auto oferowane było w 2 wersjach wyposażenia: GLS i GLX. Nawet najtańsza wersja posiadała bogate wyposażenie dodatkowe, takie jak: poduszkę powietrzną kierowcy, wspomaganie kierownicy, manualna klimatyzację, centralny zamek, szyby przednie i tylne sterowane elektrycznie, immobilizer czy lampy przeciwmgielne. Ciekawostką jest fakt niewyposażania standardowo wersji GLS w układ ABS, układ ten jest montowany dopiero w wersji GLX (tak samo jest z poduszką powietrzną pasażera). Zawieszenie przednie oparte jest na kolumnach McPhersona, z tyłu zastosowano belkę skrętną. Dzięki miękkiemu zestrojeniu komfort resorowania jest bardzo... (źródło Wikipedia)
