| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 | 
| Liczba miejsc | 5 | 
| Średnica zawracania | 10.8 m | 
| Promień skrętu | 5.4 m | 
| Długość | 4765 mm | 
| Szerokość | 1810 mm | 
| Wysokość | 1480 mm | 
| Rozstaw osi | 2700 mm | 
| Rozstaw kół - przód | 1550 mm | 
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm | 
| Zwis przedni | 965 mm | 
| Zwis tylny | 1100 mm | 
| Prześwit | 145 mm | 
| Długość z hakiem holowniczym | - | 
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - | 
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1610 l | 
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 543 l | 
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - | 
| Kąt natarcia | - | 
| Maksymalna ładowność | - | 
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - | 
Benzynowy 1.6 Valvematic 132KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.8 Valvematic 147KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 2.0 Valvematic 152KM Pojemność 1987 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 D-4D 126KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2 D-4D 150KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2 D-CAT 150KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2 D-CAT 177KM Pojemność 2231 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2011 roku | 
| Pojemność skokowa | 2231 cm³ | 
| Typ silnika | diesel | 
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 3600 obr/min | 
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 2000-2800 obr/min | 
| Liczba cylindrów | 4 | 
| Układ cylindrów | rzędowy | 
| Liczba zaworów | 16 | 
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 | 
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 96 mm | 
| Dodatkowe informacje | napęd łańcuchowy | 
| Montaż silnika | - | 
| Rodzaj układu kierowniczego | - | 
| Opony podstawowe | 215/55 R17 | 
| Opony opcjonalne | 225/45 R18 | 
| Rozstaw śrub | 5x114.3 | 
| Felgi podstawowe | - | 
| Felgi opcjonalne | - | 
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane | 
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe | 
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 26 mm | 
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 11 mm | 
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 295 mm | 
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 290 mm | 
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - | 
| Typ układu hamulcowego | - | 
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona | 
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - | 
| Amortyzatory | - | 
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna | 
| Nazwa skrzyni | - | 
| Prędkość maksymalna | - | 
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - | 
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l | 
| Emisja CO₂ | - | 
| Norma emisji spalin | - | 
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - | 
| Pojemność akumulatora | - | 
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - | 
| Kod silnika | 2AD-FTV | 
| System start&stop | - | 
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna | 
| Liczba biegów | 6 | 
| Nazwa skrzyni | - | 
| Prędkość maksymalna | 210 km/h | 
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.2 s | 
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - | 
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - | 
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.6 l/100km | 
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.8 l/100km | 
| Spalanie w mieście | 7.1 l/100km | 
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l | 
| Zasięg (cykl mieszany) | 1071 km | 
| Zasięg (autostrada) | 1250 km | 
| Zasięg (miasto) | 845 km | 
| Emisja CO₂ | 150 g/km | 
| Norma emisji spalin | - | 
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1545 kg | 
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2140 kg | 
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - | 
| Pojemność akumulatora | - | 
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - | 
| Kod silnika | 2AD-FTV | 
| System start&stop | - | 
 Toyota Avensis - generacje, wersje 
 
Avensis to z łaciny: zabrać, porwać. Słowo to dość dobrze oddaje charakter produkowanego w latach 1997-2008 przez Toyotę samochodu klasy D. Toyota Avensis powstawała Burnaston - niewielkiej wiosce w Wielkiej Brytanii. Stworzono 3 generacje tego samochodu. Oferowano go w formie sedana, liftbacka i kombi. Samochód ten wyróżniał się na rynku sprawdzonymi rozwiązaniami technologicznymi oraz ciekawą mieszankę nowoczesności i klasyki. Avensis sprawnie łączy w sobie funkcjonalność z usportowioną linią.
Silniki montowane w Toyotach Avensis nie robią wielkiego wrażenia pod względem danych technicznych. To samochód z napędem na przód dedykowany spokojnej jeździe miejskiej. Widać to zarówno w jego specyfikacji, jak i wnętrzu. Nawet ostatnia, trzecia generacja tego samochodu potrzebuje blisko 9 sekund, by rozpędzić się do prędkości 100 km/h.
Inżynierowie postawili przede wszystkim na niską emisję dwutlenku węgla. Bardzo przyzwoicie prezentują się za to spalanie - Avensis zalicza się do ekologicznych modeli, przez co często wybierany był jako rozwiązanie dla rodzin z dziećmi. Auto pozytywnie wypadało w testach zderzeniowych Euro NCAP, zdobywając wszystkie pięć gwiazdek. Zebrane dane potwierdzają, że bezpieczeństwo zatem również jest jego mocną stroną.
Toyota Avensis ma typowo japońskie, minimalistyczne i funkcjonalne wnętrze. Trzecia generacja była użytecznie wyposażona już w standardzie. Udogodnienia obejmowały między innymi:
Toyota Avensis to dobry pomysł dla kierowców, którzy się nie spieszą i bardziej niż na osiągach, zależy im na bezpieczeństwie i wygodzie. To auto dla statecznych klientów, ceniących dobry stosunek ceny do jakości i niezawodność bez zbędnych fajerwerków. Sprawdzi się w codziennych dojazdach do pracy i rodzinnych, urlopowych wypadach za miasto. Właścicieli dużych rodzin z pewnością ucieszy przepastny bagażnik. W wersji kombi jest to prawie 543 litry pojemności, a po złożeniu siedzeń aż 1610 litrów.
... (źródło Wikipedia)