Toyota Camry – hybrydowa limuzyna to najlepsza wizytówka Twojej firmy
Toyota Camry to najpopularniejszy sedan klasy średniej na świecie. Limuzyna, która na europejskim rynku gra w prestiżowym segmencie…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4500 mm |
| Szerokość | 1710 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1475 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1445 mm |
| Zwis przedni | 865 mm |
| Zwis tylny | 1035 mm |
| Prześwit | 170 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1425 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1160 mm |
Benzynowy 1.8 i 90KM Pojemność 1832 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 128KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 Gli 16V 121KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.5 V6 GXI 160KM Pojemność 2507 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Diesel 2.0 TD 84KM Pojemność 1974 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Diesel 2.0 TD 86KM Pojemność 1974 cm³ Rok produkcji od 1988 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1987 do 1988 roku |
| Pojemność skokowa | 1832 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 141 Nm przy 3400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1124 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1619 kg |
| Kod silnika | 1S |
Samochód klasy średniej wyższej, produkowany przez koncern Toyota od 1982 roku. Ze względu na niewysoką cenę zdobył dużą popularność w Ameryce Północnej i Australii, gdzie zdecydowano się na jego produkcję. Na obu tych kontynentach jest pozycjonowany w klasie średniej i kosztuje mniej więcej tyle co Avensis w Europie. Toyota Camry powstała wskutek podziału linii modelowej klasy średniej na „europejską” (modele Carina i Avensis) oraz „amerykańską” - model Camry. Ze względu na wysokie ceny paliw masowy rynek europejski preferuje mniejsze samochody mimo oferowania modelu Camry, to nieporównywalnie model Avensis (a wcześniej Carina) lepiej się sprzedaje niż Camry. W Polsce największą popularnością cieszył się model trzeciej generacji (XV10) produkowany w latach 1992-1996, ze względu na korzystne regulacje celno-podatkowe z początku lat 90. Toyota Camry jest najpopularniejszym samochodem osobowym w USA (z wyłączeniem SUV-ów i pick-upów) od 1997 roku (z jednym rokiem przerwy w 2001 roku, kiedy sedan... (źródło Wikipedia)
