Strona główna Katalog samochodów Toyota Camry VIII Sedan 2.5 VVT-i EV 200 KM

Toyota Camry VIII Sedan 2.5 VVT-i EV 200 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 2494 cm³, 200 KM. Produkowany: od 2016 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 200
moment obrotowy, Nm: 320
0–100 km/h, s: 8,1
prędkość maks., km/h: 210
spalanie średnie, l/100 km: 7,1
pojemność, cm³: 2494

Osiągi i spalanie

Moc 200 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 4100 obr/min. Do 100 km/h w 8,1 s, prędkość maksymalna 210 km/h. Skrzynia zautomatyzowana, napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna	210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,7 l/100 km
Spalanie w mieście	7,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	70 l
Zasięg (cykl mieszany)	986 km
Zasięg (autostrada)	1045 km
Zasięg (miasto)	946 km
Emisja CO₂	158 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Toyota Camry VIII Sedan

Czytaj też: Toyota Camry. Zalety i wady japońskiego sedana

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2016 do 2018 roku
Pojemność skokowa	2494 cm³
Typ silnika	hybrydowy
200 KM (147 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 4100 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,4:1
Średnica cylindra × skok tłoka	90 × 98 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	zautomatyzowana
Nazwa skrzyni	ECVT
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj zawieszenia (przód)
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4849 mm
Szerokość	1821 mm
Wysokość	1471 mm
Rozstaw osi	2776 mm
Rozstaw kół - przód	1595 mm
Rozstaw kół - tył	1585 mm
Prześwit	155 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1473 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1437 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1384 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1384 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	436 l
Odległość od siedziska przedniego do dachu	985 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	957 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Toyota Camry Dynamic Force Hybrid - wygoda i oszczędność w jednym. Test

Pozostałe dane

Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1545 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2100 kg

Wersje silnikowe – Toyota Camry VIII Sedan

Benzynowe 2

Hybrydowe 1

2.5 VVT-i EV 200 KM (wybrany)2494 cm³ · od 2016

O modelu Toyota Camry

Samochód klasy średniej wyższej, produkowany przez koncern Toyota od 1982 roku. Ze względu na niewysoką cenę zdobył dużą popularność w Ameryce Północnej i Australii, gdzie zdecydowano się na jego produkcję. Na obu tych kontynentach jest pozycjonowany w klasie średniej i kosztuje mniej więcej tyle co Avensis w Europie. Toyota Camry powstała wskutek podziału linii modelowej klasy średniej na „europejską” (modele Carina i Avensis) oraz „amerykańską” - model Camry. Ze względu na wysokie ceny paliw masowy rynek europejski preferuje mniejsze samochody mimo oferowania modelu Camry, to nieporównywalnie model Avensis (a wcześniej Carina) lepiej się sprzedaje niż Camry. W Polsce największą popularnością cieszył się model trzeciej generacji (XV10) produkowany w latach 1992-1996, ze względu na korzystne regulacje celno-podatkowe z początku lat 90.

Źródło: Wikipedia