Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Celica III Coupe 1.6 124 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1587 cm³, 124 KM. Produkowany: od 1983 do 1986 roku.

Dane techniczne

moc, KM
124
moment obrotowy, Nm
142
0–100 km/h, s
9,0
prędkość maks., km/h
200
spalanie średnie, l/100 km
7,3
pojemność, cm³
1587

Osiągi i spalanie

Moc 124 KM przy 6600 obr/min, moment obrotowy 142 Nm przy 5000 obr/min. Do 100 km/h w 9,0 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia manualna, napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa61 l
Zasięg (cykl mieszany)836 km
Czytaj też: Youngtimer dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20

Silnik

Produkowanyod 1983 do 1986 roku
Pojemność skokowa1587 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika124 KM (91 kW) przy 6600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy142 Nm przy 5000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe185/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość4660 mm
Szerokość1680 mm
Wysokość1310 mm
Rozstaw osi2610 mm
Rozstaw kół - przód1420 mm
Rozstaw kół - tył1380 mm
Prześwit155 mm
Czytaj też: Gran Turismo 7. Recenzja fana

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1100 kg

Wersje silnikowe – Toyota Celica III Coupe

O modelu Toyota Celica

Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły