| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Długość | 4280 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2053 mm |
| Wysokość | 2055 mm |
| Rozstaw osi | 2300 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 800 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 2852 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1695 mm |
Benzynowy 4.6 D 120KM Pojemność 4608cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 2.5 D-4D 102KM Pojemność 2446cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.5 D-4D 88KM Pojemność 2446cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 3.0 D-4D 88KM Pojemność 2986cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 3.0D-4D 109KM Pojemność 2982cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 4.1 D 115KM Pojemność 4104cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 4.2 TDi 170KM Pojemność 4164cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 4.6 D-4D 131KM Pojemność 4608cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 4.6 TDi 147KM Pojemność 4608cm³ Rok produkcji od 2003 >
Samochód użytkowy produkowany pod japońską marką Toyota od 1957 roku. Protoplastą modelu Dyna była wprowadzona w maju 1956 roku mała ciężarówka o oznaczeniu RK52. Pojazd przystosowany był do przewozu 2 osób i 1,5 tony ładunku, do napędu służył silnik R o pojemności 1,5 l i mocy maksymalnej 48 KM. W październiku 1956 wprowadzono następcę, model RK62, cechował się on ładownością 1,75 t i silnikiem wzmocnionym do 55 KM. W kwietniu 1958 zaprezentowano wersję RK70 o ładowności dwóch ton, moc silnika podniesiono do 58 KM. W lipcu tego samego roku zaprezentowano powiększony wariant RK75. W kwietniu 1959 swoją premierę miała trzyosobowa wersja RK85, w czerwcu tego samego roku zmieniono nazwę z Route Truck na Dyna. W styczniu 1962 zadebiutowała nowa Dyna RK160 z mocniejszym silnikiem 3R 1.9. Drugą generację modelu zaprezentowano w kwietniu 1963 roku. Wzrosły wymiary nadwozia, dodatkowo w październiku 1963 wprowadzono przedłużaną wersję. Bazowym źródłem napędu był benzynowy silnik 3R-B, jednak od marca ... (źródło Wikipedia)
Żeby przetrwać, trzeba współpracować. Poza tym czasem kompletnie nie opłaca się wymyślać przysłowiowego koła na nowo. Tworzenie samochodów, które mają tylko zmieniony znaczek i kilka drobiazgów znane jest nie od dziś. Przykładów jest mnóstwo - Toyota Yaris i Mazda 2, Toyota RAV4 i Suzuki A-Cross, czy Renault Kangoo i Mercedes klasy T. Wszystkie one nie […]
Mercedes Vito to nie jest V-klasa, choć wielu sugeruje, że to takie samo auto. Absolutnie nie. Ale księgowa będzie zadowolona.
PEUGEOT w 2021 roku będzie oferować elektryczny kompaktowy furgon dostawczy e-EXPERT Hydrogen zasilany wodorowym ogniwem paliwowym (hydrogen fuel cell). Wodór jest obecnie jednym z głównych kierunków transformacji energetycznej, o czym dowodzi choćby zaangażowanie Toyoty. Japończycy zaprezentowali niedawno nową generację zasilanego wodorem Mirai oraz postanowili, że udostępnią technologię wodorową innym firmą w celu jej popularyzacji. W […]
Przed wami kompleksowy przegląd samochodów elektrycznych dostępnych na polskim rynku. Zapraszamy!
Ceny nowych samochodów wszystkich klas, poszybowały w górę jak szalone, ale czy warto wydać ponad 100 000 zł na napędzane małą hybrydą, popularne auto miejskie? Toyota Yaris ma wersję dla żądnych estetycznych wrażeń pogromców miejskich arterii. Co takiego ma w sobie najdroższa, cywilna odmiana Yarisa? Sportowy wygląd Bojowy wygląd Toyoty Yaris GR Sport wpada w […]
Toyota Corolla GR Sport Dynamic Force Hybrid wersja kombi najpopularniejszego w Polsce modelu, łączona z topowym silnikiem. Jaka jest ta wersja?
Toyota Camry powróciła do Europy po ponad dekadzie nieobecności, teraz doczekała się unowocześnienia. Czego się spodziewać?
Nissan modele 2026 oferują rozwiązania niedostępne u Toyoty. Sprawdź ranking i porównanie obu marek. Dowiedz się, co wybrać w 2026 roku.
