Toyota Dyna II Pojedyncza kabina podwozie 3.0 D-4D Diesel 136KM 2982cm³ - dane techniczne, opinie

Dane Techniczne Toyota Dyna II Pojedyncza kabina podwozie

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi	2
Promień skrętu	4.9 m
Średnica zawracania	-
Długość	4525 mm
Szerokość	1900 mm
Rozstaw osi	2545 mm
Rozstaw kół - przód	1435 mm
Rozstaw kół - tył	1500 mm
Zwis przedni	960 mm
Zwis tylny	1020 mm
Prześwit	200 mm
Wysokość	-
Całkowita długość wnętrza kabiny	1479 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	-
Kąt natarcia	-
Maksymalna ładowność	-
Dopuszczalne obciążenie dachu	-

Wybrany silnik - Diesel 3.0 D-4D 136KM Pojemność 2982cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowany	od 2008 do 2011 roku
Pojemność skokowa	2982 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	136 KM (100 kW) przy 3000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	300 Nm przy 1200-1600 obr/min
Doładowanie	intercooler
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka	96 × 103 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail
Montaż silnika	-
Rodzaj układu kierowniczego	-
Opony podstawowe	195/70 R15
Opony opcjonalne	-
Felgi podstawowe	-
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS	-
Rodzaj zawieszenia (przód)	niezależne (podwójny wahacz)
Rodzaj zawieszenia (tył)	sztywne (sztywna oś, resory piórowe)
Amortyzatory	-

Toyota Dyna II Pojedyncza kabina podwozie - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na tylną oś
Rodzaj sprzęgła	tarczowe pojedyncze, suche
Nazwa skrzyni	-
Prędkość maksymalna	125 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)	-
Średnie spalanie (cykl mieszany)	-
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Emisja CO₂	-
Norma emisji spalin	-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1660 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3500 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	750 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	2200 kg
Maksymalny nacisk na hak	-
Pojemność akumulatora	-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja	-
Kod silnika	1KD-FTV
System start&stop	-

Informacje o Toyota Dyna II Pojedyncza kabina podwozie

Samochód użytkowy produkowany pod japońską marką Toyota od 1957 roku. Protoplastą modelu Dyna była wprowadzona w maju 1956 roku mała ciężarówka o oznaczeniu RK52. Pojazd przystosowany był do przewozu 2 osób i 1,5 tony ładunku, do napędu służył silnik R o pojemności 1,5 l i mocy maksymalnej 48 KM. W październiku 1956 wprowadzono następcę, model RK62, cechował się on ładownością 1,75 t i silnikiem wzmocnionym do 55 KM. W kwietniu 1958 zaprezentowano wersję RK70 o ładowności dwóch ton, moc silnika podniesiono do 58 KM. W lipcu tego samego roku zaprezentowano powiększony wariant RK75. W kwietniu 1959 swoją premierę miała trzyosobowa wersja RK85, w czerwcu tego samego roku zmieniono nazwę z Route Truck na Dyna. W styczniu 1962 zadebiutowała nowa Dyna RK160 z mocniejszym silnikiem 3R 1.9. Drugą generację modelu zaprezentowano w kwietniu 1963 roku. Wzrosły wymiary nadwozia, dodatkowo w październiku 1963 wprowadzono przedłużaną wersję. Bazowym źródłem napędu był benzynowy silnik 3R-B, jednak od marca ... (źródło Wikipedia)

Toyota Yaris 1.5 Hybrid Dynamic Force GR Sport. Auto do miasta za ponad 100 tys. zł. Warto?

Ceny nowych samochodów wszystkich klas, poszybowały w górę jak szalone, ale czy warto wydać ponad 100 000 zł na napędzane małą hybrydą, popularne auto miejskie? Toyota Yaris ma wersję dla żądnych estetycznych wrażeń pogromców miejskich arterii. Co takiego ma w sobie najdroższa, cywilna odmiana Yarisa? Sportowy wygląd Bojowy wygląd Toyoty Yaris GR Sport wpada w […]