Nowa Toyota Land Cruiser wraca do korzeni
Nowa Toyota Land Cruiser została zaprojektowana, by sprostać najtrudniejszym warunkom w terenie i zapewnić komfort na co dzień.…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4970 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1900 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1575 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1580 mm |
| Zwis przedni | 705 mm |
| Zwis tylny | 1100 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1368 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 830 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1220 mm |
| Szerokość bagażnika | 1510 mm |
Benzynowy 4.0 156KM Pojemność 3956 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 4.5 24V 205KM Pojemność 4477 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 4.5 24V 215KM Pojemność 4477 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Diesel 2.4 TD 90KM Pojemność 2446 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 3.0 TD 125KM Pojemność 2982 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Diesel 3.4 D 95KM Pojemność 3432 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 3.5 D 115KM Pojemność 3470 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 4.2 TD 131KM Pojemność 4163 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 4.2 TD 160KM Pojemność 4164 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Diesel 4.2 TD 167KM Pojemność 4164 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 4.2 TD 24V 170KM Pojemność 4164 cm³ Rok produkcji od 1995 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Produkowany | od 1989 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 3470 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 238 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 10 |
| Stopień sprężania | 23.0 : 1 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 140 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 27.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 16.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 13.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 20.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 545 km |
| Zasięg (autostrada) | 692 km |
| Zasięg (miasto) | 450 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1865 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2910 kg |
Osobowy samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1954 roku. Próbę stworzenia samochodu terenowego przeznaczonego m.in. dla wojska, Toyota podjęła się w 1941 roku. Pierwszy prototyp pojazdu, o nazwie AK10 powstał w 1941 roku. Auto wzorowane było na amerykańskim pojeździe Bantam MK-II. Tuż po wojnie zbudowany został kolejny prototyp pojazdu przeznaczony dla służb obrony kraju, który zbudowany został na podwoziu przedwojennego pickupa Toyopet SB. Z powodu zbyt słabej mocy pojazdu projekt został odrzucony. W 1951 roku zbudowany został kolejny prototyp pojazdu. Nazwany został Toyota Jeep oraz oznaczony symbolem BJ. Pierwsze egzemplarze wyjechały z taśm produkcyjnych w 1953 roku. Po protestach firmy Willys[potrzebny przypis], która już w 1946 roku zastrzegła sobie nazwę Jeep, Toyota zmieniła nazwę modelu BJ na Land Cruiser. Nazwa Land Cruiser (z ang. „lądowy krążownik”) bezpośrednio nawiązywała do innego konkurenta - samochodu Land Rover („... (źródło Wikipedia)
