Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Land Cruiser VI MPV 3d Facelifting 3.0 D-4D PowerBoost Diesel 225KM 2982cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Toyota Land Cruiser VI MPV 3d Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Promień skrętu5.2 m
Średnica zawracania-
Długość4505 mm
Szerokość1885 mm
Wysokość1830 mm
Wysokość z relingami dachowymi1875 mm
Rozstaw osi2450 mm
Rozstaw kół - przód1585 mm
Rozstaw kół - tył1585 mm
Zwis przedni915 mm
Zwis tylny970 mm
Prześwit210 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1151 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)621 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia32.0 °
Kąt rampowy25.0 °
Kąt zejścia26.0 °
Kąt przechyłu bocznego42.0 °
Możliwość podjazdu42.0 °
Głębokość brodzenia700 mm
Maksymalna ładowność590 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Toyota Land Cruiser VI MPV 3d Facelifting - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 3.0 D-4D PowerBoost 225KM Pojemność 2982cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2014 do 2016 roku
Pojemność skokowa2982 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika225 KM (165 kW) przy 3400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy500 Nm przy 1700-2800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieintercooler
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania18.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka96 × 103 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczegoze wspomaganiem hydraulicznym zmiennym
Opony podstawowe245/70 R17
Opony opcjonalne265/60 R18
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)dwuwahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Toyota Land Cruiser VI MPV 3d Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 5 stopniowa AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Rodzaj sprzęgłatarczowe pojedyncze, suche
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)11.0 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)8.1 l/100km
Spalanie w mieście9.7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa87 l
Zasięg (cykl mieszany)1225 km
Zasięg (autostrada)1074 km
Zasięg (miasto)897 km
Emisja CO₂224 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2080 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2600 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami3000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Toyota Land Cruiser VI MPV 3d Facelifting

Osobowy samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1954 roku. Próbę stworzenia samochodu terenowego przeznaczonego m.in. dla wojska, Toyota podjęła się w 1941 roku. Pierwszy prototyp pojazdu, o nazwie AK10 powstał w 1941 roku. Auto wzorowane było na amerykańskim pojeździe Bantam MK-II. Tuż po wojnie zbudowany został kolejny prototyp pojazdu przeznaczony dla służb obrony kraju, który zbudowany został na podwoziu przedwojennego pickupa Toyopet SB. Z powodu zbyt słabej mocy pojazdu projekt został odrzucony. W 1951 roku zbudowany został kolejny prototyp pojazdu. Nazwany został Toyota Jeep oraz oznaczony symbolem BJ. Pierwsze egzemplarze wyjechały z taśm produkcyjnych w 1953 roku. Po protestach firmy Willys[potrzebny przypis], która już w 1946 roku zastrzegła sobie nazwę Jeep, Toyota zmieniła nazwę modelu BJ na Land Cruiser. Nazwa Land Cruiser (z ang. „lądowy krążownik”) bezpośrednio nawiązywała do innego konkurenta - samochodu Land Rover („... (źródło Wikipedia)

Oto nowa Toyota Land Cruiser 300

Toyota Land Cruiser mimo 70-letniej historii wciąż nie chce umrzeć. Producent pokazał właśnie najnowszą odsłonę japońskiej legendy.