Nowe Subaru Forester. Pierwsza jazda
Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4605 mm |
| Szerokość | 1845 mm |
| Wysokość | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 2660 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1560 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1560 mm |
| Zwis przedni | 930 mm |
| Zwis tylny | 1015 mm |
| Prześwit | 177 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1935 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1505 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1220 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 547 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 19.0 ° |
| Kąt rampowy | 15.5 ° |
| Kąt zejścia | 23.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | 605 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 Valvematic 152KM Pojemność 1987 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 2.0 D-4D 143KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Hybrydowy 2.5 Hybrid 197KM Pojemność 2494 cm³ Rok produkcji od 2016 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2016 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1995 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 143 KM (105 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 1750-2250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | dwuwahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1191 km |
| Zasięg (autostrada) | 1302 km |
| Zasięg (miasto) | 1018 km |
| Emisja CO₂ | 124 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1535 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2135 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | Start&Stop |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 56 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1191 km |
| Zasięg (autostrada) | 1302 km |
| Zasięg (miasto) | 1018 km |
| Emisja CO₂ | 124 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1535 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2135 kg |
Toyota RAV4 to linia samochodów, która od 1994 do dziś przeszła sporą metamorfozę. Zadebiutowała w segmencie B, by prześlizgnąć się przez segment C i finalnie ewoluować w 2018 roku do pełnoprawnego SUVa segmentu D. Na rynku obecnie obecna jest już piąta generacja tego auta.
Samochód oferowany był w dziesiątkach zróżnicowanych wersji silnikowych i wyposażeniowych. Znaczne różnice występują także w zakresie sylwetki, wielkości i wagi pojazdów. Sprawia to, że rynek wtórny jest niezwykle zróżnicowany. Mówiąc „Toyora RAV4” można mieć na myśli zupełnie różne pojazdy.
To, co się nie zmieniło na przestrzeni lat, to napęd na przód lub wszystkie osie. Produkcja samochodu odbywa się obecnie w dwóch lokalizacjach: Japonii i Kanadzie. Wnętrze auta nawiązuje stylistycznie do innego samochodu Toyoty, popularnego crossovera C-HR. Jak przystało na nowoczesny pojazdu klasy D, nie zabrakło pokaźnego ekranu dotykowego na kokpicie. Wyeliminowano większość przełączników znanych z poprzednich generacji.
Począwszy od 2013 roku (IV generacja) RAV4 cieszy się pozytywną opinią niezależnej organizacji Euro NCAP, prowadzącej testy zderzeniowe. Zebrane dane zaowocowały najwyższą oceną 5 z 5 możliwych gwiazdek zarówno w przypadku IV, jak i V odsłony samochodu.
Warty uwagi jest również obecny w najnowszych egzemplarzach pakiet sytemów bezpieczeństwa czynnego pojazdów Toyota Safety Sense. Potrafi on za pomocą sygnałów dźwiękowych i świetlnych ostrzegać prowadzącego samochód przed nadchodzącą kolizją oraz wzmacniać siłę hamowania, łagodząc skutki ewentualnego zderzenia.
Asystent pomaga też utrzymać się na jednym pasie ruchu. W przypadku gdy samochód opuszcza swój tor jazdy bez włączonego kierunkowskazu, kierowca również otrzymuje stosowne powiadomienie. Rozszerzona wersja może automatycznie naprowadzić auto na właściwy pas.
Istotną częścią Toyota Safety Sense jest Road Sign Assist. Układ ten odpowiedzialny jest za odczytywanie znaków drogowych i wyświetlaniu ich na ekranie wewnątrz samochodu. Ułatwia to kierowcom dostosowanie prędkości i udzielenie pierwszeństwa w wyznaczonych do tego miejscach. Automatic High Beam z kolei automatycznie przełącza światła drogowe na światła mijania, dostosowując się do sytuacji na drodze. Właściciele pojazdu mogą korzystać także z inteligentnego tempomatu, dostosowującego prędkość Toyoty RAV4 do pojazdu poprzedzającego.
Najnowsza generacja (produkowana od 2019 roku) może nadal pochwalić się przepastnym bagażnikiem o pojemności 580 litrów (1694 litry po złożeniu siedzeń). Tak duża przestrzeń ładunkowa ułatwia dalekie podróże. Dalekie trasy szczególnie korzystnie wypadają w przypadku idącej z duchem czasu wersji wyposażonej w silnik hybrydowy. Masa całkowita pojazdu zazwyczaj przekracza 2 tony, dzięki czemu stabilnie trzyma się on drogi.
... (źródło Wikipedia)
