Strona główna Katalog samochodów Volkswagen Caravelle T5 T5 Caravelle Minivan

Volkswagen Caravelle T5 Caravelle Minivan – najważniejsze informacje

Produkcja od 2003 r. W katalogu 6 wersji silnikowych, od 85 do 235 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4789
szerokość, mm: 1840
wysokość, mm: 1940
rozstaw osi, mm: 2920
bagażnik, l: 2850
ocena redakcji (na 5): 3,4

Volkswagen Caravelle T5 Caravelle Minivan

Wersje silnikowe

Benzynowe 2

Diesle 4

Czytaj też: Rodzinne auto do 50 000 zł? Tylko dobre propozycje

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 2175 mm szerokości, a prześwit wynosi 180 mm. Bagażnik mieści 2850 l.

Długość	4789 mm
Szerokość	1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2175 mm
Wysokość	1940 mm
Rozstaw osi	2920 mm
Rozstaw kół - przód	1589 mm
Rozstaw kół - tył	1554 mm
Zwis przedni	968 mm
Zwis tylny	901 mm
Prześwit	180 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	2850 l
Szerokość bagażnika	1220 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	2485 mm

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie od 9,0 do 18,6 l/100 km – dane dla 5 wersji silnikowych.

Raport spalania – Volkswagen Caravelle T5 Caravelle Minivan

Czytaj też: 20 aut dla strażaków z OSP od VW Financial Services. Wszystkie będą pomagały uchodźcom z Ukrainy

O modelu Volkswagen Caravelle

Volkswagen Transporter − samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1950 roku. Od 2021 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Volkswagen Transporter I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku. Samochód nosił kod fabryczny T1 i nosił przydomek Bulli. Auto zostało poprzedzone prototypem z 1948 roku oznaczonym symbolem Bulli (od pierwszych słów Bus Lieferwagen) o ładowności 750 kg. Wersja produkcyjna pojazdu zaprezentowana została 12 listopada 1949 roku. Nazwano ją oficjalnie Typ 2 Transporter. Oznaczenie T1 oznacza pierwszą generację modelu Typ 2 Transporter. Historia stworzenia pojazdu sięga 1947 roku, kiedy to holenderski importer Volkswagena spotkał się w Minden z przedstawicielami administracji brytyjskiej wolfsburskich zakładów, aby rozmawiać o zakupie kilku Garbusów dla Holandii.

Źródło: Wikipedia