Strona główna Katalog samochodów Volkswagen Caravelle T5 Multivan FL, długi rozstaw

Volkswagen Caravelle T5 Multivan FL, długi rozstaw – najważniejsze informacje

Produkcja od 2009 r. W katalogu 4 wersje silnikowe, od 102 do 180 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 5292
szerokość, mm: 1904
wysokość, mm: 1990
rozstaw osi, mm: 3400
miejsca: 7
ocena redakcji (na 5): 3,7

Volkswagen Caravelle T5 Multivan FL, długi rozstaw

Wersje silnikowe

Benzynowe 1

2.0 115 KM1984 cm³ · od 2009

Diesle 3

Czytaj też: Rodzinne auto do 50 000 zł? Tylko dobre propozycje

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 2283 mm szerokości, a prześwit wynosi 201 mm. Próg załadunku jest na wysokości 572 mm.

Kąt natarcia	21,0°
Kąt rampowy	14,0°
Kąt zejścia	17,0°
Długość	5292 mm
Szerokość	1904 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2283 mm
Wysokość	1990 mm
Rozstaw osi	3400 mm
Zwis przedni	896 mm
Zwis tylny	996 mm
Prześwit	201 mm
Wysokość progu załadowczego	572 mm
Szerokość bagażnika	1220 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	2937 mm

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Średnie spalanie od 8,3 do 11,7 l/100 km – dane dla 2 wersji silnikowych.

Raport spalania – Volkswagen Caravelle T5 Multivan FL, długi rozstaw

Czytaj też: 20 aut dla strażaków z OSP od VW Financial Services. Wszystkie będą pomagały uchodźcom z Ukrainy

O modelu Volkswagen Caravelle

Volkswagen Transporter − samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1950 roku. Od 2021 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Volkswagen Transporter I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku. Samochód nosił kod fabryczny T1 i nosił przydomek Bulli. Auto zostało poprzedzone prototypem z 1948 roku oznaczonym symbolem Bulli (od pierwszych słów Bus Lieferwagen) o ładowności 750 kg. Wersja produkcyjna pojazdu zaprezentowana została 12 listopada 1949 roku. Nazwano ją oficjalnie Typ 2 Transporter. Oznaczenie T1 oznacza pierwszą generację modelu Typ 2 Transporter. Historia stworzenia pojazdu sięga 1947 roku, kiedy to holenderski importer Volkswagena spotkał się w Minden z przedstawicielami administracji brytyjskiej wolfsburskich zakładów, aby rozmawiać o zakupie kilku Garbusów dla Holandii.

Źródło: Wikipedia