Świetny wynik Volkswagena ID.7
Topowy model w rodzinie elektrycznych Volkswagenów ID. uzyskał doskonałe oceny w prestiżowym teście automobilklubu ADAC: VW ID.7 był…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4892 mm |
| Szerokość | 1904 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2283 mm |
| Wysokość | 1990 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Zwis przedni | 896 mm |
| Zwis tylny | 996 mm |
| Prześwit | 201 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1692 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1410 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | 566 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | 21.0 ° |
| Kąt rampowy | 14.0 ° |
| Kąt zejścia | 17.0 ° |
| Możliwość podjazdu | 37.0 ° |
| Głębokość brodzenia | 300 mm |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Drzwi tylne - szerokość | 1486 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 1305 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 1020 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1284 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 115KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 BiTDI 180KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 TDI 102KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 TDI 140KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 170 Nm |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/65 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 163 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 17.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Emisja CO₂ | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1980 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2850 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | AXA |
| System start&stop | - |
Volkswagen Transporter − samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1950 roku. Od 2021 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Volkswagen Transporter I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku. Samochód nosił kod fabryczny T1 i nosił przydomek Bulli. Auto zostało poprzedzone prototypem z 1948 roku oznaczonym symbolem Bulli (od pierwszych słów Bus Lieferwagen) o ładowności 750 kg. Wersja produkcyjna pojazdu zaprezentowana została 12 listopada 1949 roku. Nazwano ją oficjalnie Typ 2 Transporter. Oznaczenie T1 oznacza pierwszą generację modelu Typ 2 Transporter. Historia stworzenia pojazdu sięga 1947 roku, kiedy to holenderski importer Volkswagena spotkał się w Minden z przedstawicielami administracji brytyjskiej wolfsburskich zakładów, aby rozmawiać o zakupie kilku Garbusów dla Holandii. Podczas rozmowy narysował on w swoim notesie odręczny szkic samochodu dostawczego z umieszczonym z tyłu silnikiem, kierowcą z przodu i przestrzenią ... (źródło Wikipedia)
