Porsche 911. Przeglądamy wszystkie generacje kultowego auta
Porsche 911 to niekwestionowana legenda motoryzacji, zapraszam na opowieść o wszystkich generacjach tego kultowego modelu.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4070 mm |
| Szerokość | 1540 mm |
| Wysokość | 1500 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1305 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1288 mm |
| Zwis przedni | 702 mm |
| Zwis tylny | 968 mm |
Benzynowy 1.2 34KM Pojemność 1192 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.3 40KM Pojemność 1285 cm³ Rok produkcji od 1964 >
Benzynowy 1.3 44KM Pojemność 1285 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 1.5 44KM Pojemność 1493 cm³ Rok produkcji od 1966 >
Benzynowy 1.6 46KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 1.6 48KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 1.6 50KM Pojemność 1584 cm³ Rok produkcji od 1970 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1975 do 1979 roku |
| Pojemność skokowa | 1192 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 34 KM (25 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 82 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z tyłu, poprzecznie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 77 × 64 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 115 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 33.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.5 l/100km |
Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką markę Volkswagen (VW) w latach 1938-2003. Z ponad 21 000 000 wyprodukowanymi egzemplarzami w konfiguracji: chłodzony powietrzem silnik umieszczony za osią tylną z napędem tylnym, Garbus był najdłużej i najliczniej produkowanym modelem samochodu w historii motoryzacji. Łącznie wyprodukowano 21 529 464 egzemplarze modelu (z czego 15 444 858 w Niemczech - w tym 330 251 kabrioletów, około 3 350 000 w Brazylii). Chociaż samochód został zaprojektowany i wprowadzony do produkcji w latach 30, masowa produkcja ruszyła w 1945 roku, po zakończeniu II wojny światowej. Model otrzymał wtedy oznaczenie Volkswagen Typ 1 i sprzedawany był jako po prostu „Volkswagen”. Późniejsze modele nosiły nazwy: VW 1200, 1300, 1500, 1302 lub 1303, przy czym pierwsze trzy pochodziły od pojemności skokowej silnika, a 1302 i 1303 prezentowały kolejne wcielenia Garbusa. Na rodzimym rynku pojazd zyskał przyd... (źródło Wikipedia)
Porsche 911 to niekwestionowana legenda motoryzacji, zapraszam na opowieść o wszystkich generacjach tego kultowego modelu.
Porsche 911 to jeden z najważniejszych samochodów w historii motoryzacji. Dostępny dla nielicznych i wzbudzający potężne emocje nie tylko na torze, lecz również na publicznej drodze. Wtajemniczeni wiedzą, że 911 jest z nami już od sześciu dekad. To jeden z najdłużej produkowanych samochodów, choć jego początki wcale nie pisały się w różowych barwach. Jaka była […]
Zdecydowałem się w osobnym artykule zebrać wskazówki dla osób rozważających zakup Porsche 912 lub Porsche 911 Targa z generacji znanej jako model F, gdyż samochody te według mnie znacząco się różnią od opisanego osobno "zwykłego" Porsche 901/model F. 911 Targa (1966-1973) W latach 60. powstał nowy rodzaj nadwozia, czyli Targa (fot,. Porsche AG) W latach […]
Volkswagen Garbus jako projekt powstał jeszcze przed wojną, ale seryjna produkcja ruszyła dokładnie 75 lat temu.
Volkswagen Passat Variant, czy to ostatni Passat w historii? O tym mówiło się od dawna, tymczasem zobaczmy najnowszą generację słynnego "passerati"
Istnieją takie samochody, o których ludzie marzą przez całe życie. Samochody, które są idealizowane niczym miłość w poezji romantycznej, a które w rzeczywistości potrafią mocno rozczarować. Jednym z nich jest Volkswagen T1, czyli ikoniczny, pierwszy van z dzieloną przednią szybą. Kultowy i bardzo dziś drogi Volkswagen T1 Samba (fot. Wikimedia) Samochód ten, szczególnie w umiłowanej […]
Amerykańskie klasyki motoryzacji to auta, które wryły się w motoryzacyjną kulturę świata. Teoretycznie wszyscy je znamy, ale czy na pewno?
Człowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych. Tak jest łatwiej i przyjemniej. A gdyby tak nieco zboczyć ze szlaku i poszukać wyzwań na nieznanym terenie. Możemy tam spotkać nie lada perełki, których niejeden sąsiad pozazdrości. Używane samochody do 55 tysięcy złotych mogą zaskoczyć! Nieznane, używane samochody powinny […]
